比亚迪孙华军：规模化之后固液电池可以做到固液同价_资讯

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2025-10-30 06:01:03

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比亚迪的孙华军在最近的一次演讲中表示，随着技术的发展和生产规模的扩大，未来固态电池和液态电池的成本将趋于一致。他指出，目前固态电池因为技术和生产工艺上的限制，成本相对较高。然而，随着比亚迪及其他企业的持续研发和投资，固态电池的制造工艺将更加成熟，生产效率也将得到提升。

孙华军强调，规模化生产是降低电池成本的关键。一旦固态电池实现大规模生产，其单位成本将大幅下降，与现有的液态电池成本差距有望缩小至可以忽略不计的程度。这意味着消费者在选择电动汽车时，将不再需要在性能和成本之间做出妥协，从而推动电动汽车市场的进一步发展。

此外，他还提到，固态电池具有更高的能量密度、更好的安全性和更长的使用寿命等优势，一旦成本问题得到解决，将极大地促进电动汽车行业的进步。

快科技2月15日消息，油电同价、全民智驾之后，比亚迪又要把固态电池价格打下来了！

在今天举行的第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军进行了发言。

他表示，从长期的发展的角度看，经过测算，规模化之后，固态的三元电池跟液态的三元电池可以接近于同价，理论上是可以做到固液同价”的。

这意味着，目前10万左右跑400公里的纯电车型，未来依然卖10万的前提下，续航将轻松突破1000公里。

孙华军透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。

当然，全固态电池开始先会应用到高端车型上，下放到主流车型和入门车型，还需要数年时间的过渡。

同价可以做到规模化比亚迪电池