《东风长安迎重组背后：全球汽车产业版图将如何重塑》一文探讨了中国汽车产业的重要动态。随着东风和长安两大汽车集团的重组，这不仅是中国国企改革的关键一步，更是全球汽车产业格局的一次重大调整。此次重组意味着中国国有企业将更加注重资源整合与优化配置，以提高整体竞争力。在全球汽车产业面临电动化、智能化转型的大背景下，东风和长安的重组将促进技术创新和产业升级，加速中国汽车品牌向高端市场迈进。

此举预示着全球汽车产业版图或将迎来新的变化。一方面，重组后的东风长安将在新能源汽车、智能网联等领域加大投入，推动中国汽车产业在全球市场的地位进一步提升；另一方面，这也将对国际竞争对手产生影响，促使全球汽车产业加快转型升级步伐。总之，东风长安的重组不仅是国内汽车产业的一次重要变革，更将对全球汽车产业产生深远影响，推动其向着更加绿色、智能的方向发展。

9日，东风汽车集团有限公司与中国兵器装备集团有限公司旗下多家上市公司发布公告称，其母公司正与其他国资央企集团筹划重组。据央视新闻报道，两大央企或将进行重组。

两大央企背后涉及东风、长安两家年销量百万级的车企。此次母公司重组引发业内关于两家车企合并重组的猜想。多位业内人士认为，若此次“国家队”强强联合落地，将重塑全球汽车产业竞争版图。

资料显示，东风汽车为国资委直属央企，长安汽车为国资委直属央企中国兵装下属二级板块。2024年，东风汽车和长安汽车的年销量分别为248万辆、268万辆。民生证券2月10日发布研报称，坚定看好国企改革。研报提到，国企改革重组是中国汽车产业转型升级的关键一步，既响应了国资委“战略性重组+专业化整合”的改革要求，也是应对全球竞争压力的主动选择。若成功实施，将显著提升国有车企的市场地位。

放眼全球市场环境，前奥纬咨询董事合伙人张君毅认为，在贸易壁垒增加、全球局势动荡影响下，中国车企出海面临较大压力。身为央企的东风和长安，重组后也需协同考虑中国汽车的国际竞争力和抗风险能力。从汽车巨头发家史来看，大众、丰田的成长都离不开各自政府的扶持。希望东风和长安也能打造出一家大规模的车企，成为行业领头羊。

中汽数研数据显示，2024年全球汽车销量TOP10榜单中，丰田汽车以超1000万辆的规模再次夺冠，第2名到第4名依次为大众汽车集团、现代-起亚集团、Stellantis，销量分别为903万辆、723万辆、542万辆。中国有两家车企上榜，比亚迪以427万辆的规模位列第5名，吉利控股集团以334万辆的规模首次入榜，位列第10名。从销量数据来看，东风、长安2024年销量之和为516万辆，这一数据超过了比亚迪的427万辆。