专家解读新版国土空间总规 武汉交通枢纽地位再升级
近日，新版《武汉市国土空间总体规划》正式发布，其中关于武汉作为交通枢纽的地位再次得到了提升。专家对此进行了解读，指出新版规划中明确提出要将武汉打造为全国重要的综合交通枢纽和国际性综合交通枢纽城市，这标志着武汉在国家交通战略布局中的地位进一步提升。
专家表示，新版规划不仅强调了铁路、公路、航空等传统交通方式的完善与优化，还特别提出要大力发展智慧交通和绿色交通，推动武汉成为引领中部地区乃至全国交通现代化发展的标杆城市。此外，规划中还对武汉长江中游航运中心建设提出了更高要求，旨在增强其在全球物流网络中的竞争力。
总体来看，新版规划通过全方位提升武汉作为交通枢纽的功能，不仅有助于强化武汉作为中部地区核心城市的辐射带动作用，也将有力促进区域经济一体化发展，加速实现长江经济带高质量发展。
2月13日，国务院发布关于《武汉市国土空间总体规划（2021-2035年）》的批复，原则同意自然资源部审查通过的该规划。至此，国内主要城市的国土空间总体规划（2021-2035年）已全部出炉。
多位区域经济专家表示，武汉新版总规最大亮点是明确了武汉作为综合交通枢纽城市的“国际性”地位，以国际眼光定位武汉。纵观武汉、成都、南京、杭州、郑州等新一线城市，各城市新版总体规划在战略定位、生态治理、空间布局等方面呈现出鲜明的差异化特征。
新版总规明确，武汉的城市定位为湖北省省会，中部地区的中心城市，国家历史文化名城，国际性综合交通枢纽城市。武汉的核心功能包括中部经济中心、科技创新中心、商贸物流中心、对外交往中心以及长江中游航运中心。中国城市经济学会副会长秦尊文认为，新版总规没有提武汉是“国家中心城市”，而是与2010版总规的提法一样，仍然是中部地区的中心城市，这一点不及预期。
2016年12月26日，国务院正式批复的《促进中部地区崛起“十三五”规划》中首次明确提出支持武汉、郑州建设国家中心城市。然而，在2024年5月27日，中共中央政治局召开会议审议的《新时代推动中部地区加快崛起的若干政策措施》中，未见相关表述。无论是武汉新版总规还是《郑州市国土空间总体规划（2021-2035年）》，均未提及国家中心城市的定位。武汉被定位为中部地区的中心城市，郑州则被定位为中部地区重要的中心城市。