从“充电补能”到“服务赋能” 元翔快线充电站变身“司机之家”
“以前跑车累了没地方歇脚，现在这个充电站就像我们‘路上的家’一样，晚上在这里，我们能充电、能休息，真的丫好（福州话，意为非常好）！”4日，在福州长乐国际机场过夜停车场充电站的休息室里，网约车司机林师傅感慨道。
新能源车辆在福州机场候机楼周边可便利充电。
自2024年起，元翔（福建）空港快线有限公司（下称“元翔快线”）在距福州机场候机楼3公里范围内布局了3个充电站。在充电站“从无到有、从有到优”的建设中，一系列“党建+服务”的创新举措同步落地，让充电站不只是“补能站”，更成为司机群体的“暖心港”。
在新能源汽车蓬勃发展的浪潮下，如何深度挖掘空港能源场站的空间价值，构建福州新区临空经济区充电服务网络的重要节点？带着这个问题，元翔快线能源中心团队开启从传统能源服务向汽车后市场的转型升级之路，围绕服务流程优化、客户体验提升及运营管理创新等方面下“硬功夫”。
目前，3个充电站共配备55个先进的充电桩，83个充电车位。其中，计时停车场充电站距候机楼仅100米左右，主要服务对象为机场大巴和接送机的私家车等；能源中心充电站距候机楼1公里左右，主要服务对象为社会车辆；过夜停车场充电站距候机楼2.5公里左右，主要服务对象为过夜私家车和网约车。
机场过夜停车场充电站的休息室内，几名司机正在休息。
元翔快线还不断拓展能源场站服务范围，丰富服务内涵，包括与车辆相关的维修保养、配件销售、美容、保洁、无人商超等多元化业务，为公司可持续发展注入新动能。
元翔快线能源中心团队相关负责人介绍，围绕“以党建促业务，以业务强党建”的工作理念，元翔快线实现了党建工作与业务工作“双提升”，是一次多赢的探索——对司机群体而言，日常需求得到一站式满足；对企业而言，到充电站补能的车辆越来越多，充电量节节攀升，实现收益增长；对政府部门而言，把分散在外的司机群体汇聚于此，统一服务，基层治理工作更加精准高效。
“目前，3个充电站日均充电量约2.7万度，日均服务充电车辆约1000台次，取得较好的社会和经济效益。”上述负责人说。
如今，元翔快线能源中心的场站已成功转型升级，从传统的能源补给点蜕变为充满活力的汽车服务生态圈。从“充电补能”到“服务赋能”，元翔快线正以党建为引领、以服务为核心，把民生实事做到司机心坎上。（记者 林雅 通讯员 卞贞飞 黄飞/文 受访者供图）
上一篇：A股慢牛结束了吗？