本文来自微信公众号：日本通 （ID：ribentong-517japan），作者：兄弟和我吃豆皮

今年年初到七月底，光是大阪接待的外国游客就多达987万，创下历史新高。这么多游客像潮水一样涌上来，一边带动了餐饮、住宿、购物的热闹，一边造成一个问题：街头、车站、机场、酒店等等，到处都有被抛弃的行李箱。

如果想要回收自己的行李箱，很多机场都各有回收机制：中部机场会收取约1200日元回收费，关空在有出入境机票证明的情况下提供免费回收，等等。

当然，有一部分人会选择直接把行李箱一丢回国。虽然机场对于处理这些被抛弃的行李箱有一套既定流程，但执行起来并不简单。像关西机场这种国际枢纽，发现被遗弃的行李箱，首先要判定是否含有危险物品；如果是疑似危险，会启动更严密的处置程序。

如果被认定为垃圾就直接丢弃，若判断为遗失物，则按规则保管三个月，三个月内无人认领的，会选择在集市上出售。

酒店这头的负担更直接也更肉痛。一家心斋桥的商务型酒店的负责人声称，一年最多的时候客房内被遗留的行李箱会有150件左右。酒店虽然通过邮件联系留下箱子的住客，但回信率极低，只有约三成会回应。

这意味着酒店要承担起保管、处理这些行李箱的全部成本。得等这些行李箱无人问津三个月后才能处置，之前都得自掏腰包支付保管与处理费用，一年少则几十万，多则上百万的日元都浪费在这些“被抛弃”的行李箱上。而且这些都是重复性、常态化的消耗，对中小酒店来说，运营的成本简直噌噌上涨。

处理流程并非只有钱的问题，还牵涉到人力、空间与分类等问题。有些行李箱可能里头随意塞着垃圾或杂物，酒店管理人员还需要自己分类并丢弃，机场或商家发现行李箱时需要先判断是否有安全风险，检查、报警、移交给警务、保管……每一步都要耗费时间与人手。

现在，日本人对于这个问题的容忍度越来越低，法律层面也开始介入。按《废弃物处理法》，故意将物品留在公共场所并放弃处理，可能构成违法。7月在爱知县的中部国际机场就有一名30多岁的男性因把空的行李箱留在机场，被以违反废弃物处理法的嫌疑移送起诉。以前或许只是被看作没素质的行为，但现在执法动作已经开始，丢弃行李箱的成本就不仅仅是一个行李箱的价值了，还有可能面临法律责任与罚款。

除了按《废弃物处理法》给予处罚之外，日本社会各界还已经在呼吁出台更明确的制度。很多声音都指出，不能一直让酒店、机场等“冤大头”来买单，应该把成本转移到真正制造麻烦的人身上，把“乱丢行李箱”纳入明确的收费或处罚范围，直接规定“谁丢，谁付费”。

大阪观光局的负责人也提出希望出台相关规则，明确写清“如果把行李箱当垃圾丢掉将会收取处理费用”，并把这个信息广泛宣传给外国游客。

消息一出日本网友们却纷纷认为这样“不够”。

“在入境之前，就应该在飞机上进行广播，提醒游客不要把行李箱随便丢在酒店或者街道上，要让他们事先知晓。

入境税和出境税应该提高到现在的两倍。

在观光地的设施门票上，也要区分日本人和外国人，实行差别化收费。

像京都这样的人气观光地，可以设立特别的县税、市税等专项税收，用于街道的维护和管理。”

“就算写上‘会收取废弃处理费’之类的规定，外国人也很清楚，日本的酒店在客人退房前是不会做房间检查的。于是他们把行李箱一丢，就完事了。

日本社会是建立在性善论基础上的，但在“谁先占便宜谁就赢”的世界标准面前，这种制度根本招架不住。”

“事情发展到这种地步，恐怕只能在入境时强制给行李箱装上带GPS、而且本人无法自行解锁的标签，并且收取10万日元的押金。等到回国时，把行李箱交给航空公司托运的那一刻才解锁，然后退还8万日元。

当然，途中也可能会有损坏的情况，那样的话就直接全额没收押金。

或许真的要做到这种程度才行吧。”

说到底，不管最后乱扔行李箱是不是真的要交罚金，作为出门旅行的人，我们本来就不该把麻烦甩给别人。出游图的是轻松和快乐，如果因为随手一丢给别人添堵，最后影响的也还是整体的旅行体验和大家对游客的观感。虽然现在采取了那么多手段，但是游客如果拍拍屁股就出境了，这些法律要落实到何处，可能是下一个让日本人头疼的问题了。