骑手：外卖这行不该被区别对待 渴望公平与尊重
在当今社会，外卖骑手已成为城市生活中不可或缺的一部分。他们穿梭于大街小巷，为人们的生活带来了极大的便利。然而，在享受这份便捷的同时，我们也不应忽视这一群体所面临的挑战和困境。外卖骑手的工作环境充满不确定性，他们常常面临严苛的时间限制、恶劣的天气条件以及交通压力等多重考验。这些因素不仅影响了他们的工作体验，也对他们的身心健康构成了威胁。
因此，外卖骑手呼吁社会各界给予他们更多的理解和支持，行业内部也需要进行相应的制度调整，以保障他们的合法权益。这包括但不限于改善工作条件、提供合理的工作时间安排、加强安全培训以及建立更为完善的福利体系。只有当整个社会都认识到外卖骑手的价值，并采取实际行动来支持和保护他们时，才能真正实现行业的可持续发展，让每一位骑手都能在公平和尊重的环境中工作。
2月19日，京东与美团相继宣布为骑手提供社保。京东表示从3月起将为全职骑手缴纳五险一金，而美团则承诺在第二季度覆盖全职及稳定兼职骑手的社保。
对于流动性大的骑手群体来说，社保要求的稳定性可能会减少企业因频繁招新带来的成本。多位骑手表达了对五险一金的渴望，他们认为有了社保，即使每月需要从工资中扣除五六百元，至少生病时敢去医院，老了有退休金，买房时还能少付点利息。一些兼职骑手也希望能享受到和全职骑手一样的待遇，这不仅是出于经济利益的考虑，也是对公平的期待。他们在送餐过程中遇到的一些歧视让他们感到这个职业既没有保障也不被尊重。
除了社保账户里的数字，外卖员更希望得到真正的尊重。他们希望平台能关注长期积累的职业病，让申诉通道不再成为摆设，并提高配送费。无论如何，京东和美团的举措让曾被算法驱赶的外卖员们迎来了权益被正视的时刻。
一位名叫马闯的骑手分享了他的经历。他曾是一名厨师长，后来开了披萨店却遭遇疫情导致亏损。他转行做外卖骑手后，家人因工作受伤但缺乏保障。他认为骑手行业不应低人一等，希望企业能够明确劳动关系，给予实际的保障。尽管他对美团只提“社保”不提“五险一金”的说法保持警惕，但他仍然希望政策细则能够落到实处。
另一位93年的骑手滕野已经做了8年外卖员，他提到自己患上了严重的职业病，但平台提供的意外险无法覆盖这些慢性病痛。他表示，除了五险一金之外，更希望日常工作中的一些困境能得到解决，例如封闭管理小区的配送问题。尽管如此，他还是对京东和美团的举措表示欢迎，认为这对双方都是一个保障。