好消息！福州地铁2号东延线葆儒区间双线贯通
好消息！福州地铁 2 号东延线葆儒区间迎来了重大进展——双线贯通！这一成就标志着地铁建设取得了关键性的突破。施工团队凭借精湛的技术和不懈的努力，克服了诸多困难与挑战，终于让这两个区间顺利实现贯通。这不仅为福州地铁 2 号东延线的后续工程推进奠定了坚实基础，也让市民们离更便捷的出行又近了一步。相信在不久的将来，这条地铁线将为福州的城市发展和市民生活带来巨大的改变，让人们的出行更加高效、舒适。
福州地铁2号线东延线
传来好消息
7月25日
随着区间右线盾构机刀盘
缓缓破土而出
葆桢路站至儒江站区间
顺利完成双线贯通
葆桢路站至儒江站区间线路全长约1031米，此区间地处马尾区核心区域，周边密布着数十栋商住楼，楼龄差异显著，部分已有数十年，对沉降的控制要求高。隧道与磨溪河的垂直距离不到10米，且受潮汐影响，水位起伏较大，施工环境复杂。同时，该区域地质条件错综复杂，地下水位偏高，丰富的地下水给盾构施工带来极大的困难。
自项目开工以来，福州地铁积极统筹协调各方资源，把安全质量管理放在重要位置。为攻克一系列难题，精心组织施工，统筹施工单位等各方力量，组建盾构施工技术专班，调配了大量人力、物力以及先进设备，全力投入建设。
在建设过程中，福州地铁注重创新引领。通过微动探测、钻孔补勘、建构筑物检测等技术手段，对穿越区域的地质条件、建筑基础参数、地下管线走向及埋深进行了全方位精准勘察，构建起毫米级精度施工图册，经过精心组织，最终盾构机以“零事故、微沉降”的优异表现完成穿越任务。第三方监测数据显示，穿越区域最大沉降量仅约5毫米，远低于规范允许的限值，有效控制了地面沉降，保障了成型隧道质量以及周边环境安全。
2号线东延线全长14.6km，共8站8区间，其中6个车站主体结构已封顶，2个车站正在施工主体结构；5个区间双线贯通，3个区间正在进行盾构掘进。