以下是 200 字的“无 3C 充电宝”指南：

在机场暂存方面，无 3C 充电宝可按规定暂存。需确保充电宝处于关闭状态，避免引发安全隐患。快递收寄时，无 3C 充电宝通常不被允许直接寄递。因其可能存在质量及安全风险，不符合快递行业的标准规范。旅客应提前了解机场和快递的相关政策，避免因携带或寄递无 3C 充电宝而带来不必要的麻烦。同时，要始终重视充电宝的安全，保障自身及他人的生命财产安全。

本文来自微信公众号：新浪财经 （ID：sinacaijing），作者：刘丽丽，原文标题：《最新“无3C充电宝”指南！一文读懂机场暂存政策+快递收寄要求》

罗马仕充电宝引发的风波还在继续发酵。

民航局于6月26日已发布通知，称自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

目前，各地机场和各大快递公司，对充电宝的规定仍存在差异。为此，新浪财经分别致电了相关方，梳理了国内主要机场及主流快递企业（北京地区）对充电宝的现行政策。

主要机场均启动“暂存7天”政策

(主要机场充电宝暂存政策，截至7月2日)

近日民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

民航局的通知明确了充电宝登机新规执行时间是6月28日起，但有乘客反映，部分机场在通知发布当天6月26日就已经开始执行。

还有机场将新规执行范围扩大到了员工范围。有机场员工反映，昆明机场要求员工也不能带没有3C认证的充电宝，安检不能通过的充电宝，只能自弃，没有暂存处置。除了充电宝，有些机场还对相机电池进行了管控。有乘客反映，部分机场的尺度严格，相机电池没有3C标志，也不能带上飞机。

针对旅客没有带走的充电宝们会如何处理？

近日，中国民航局有关部门负责人表示，机场将设置旅客充电宝自弃、暂存区域以及寄递服务。据悉，机场将对超过暂存期限的充电宝和旅客自弃的充电宝一同作合理处置，如统一销毁或与相关电池回收企业签订协议，报废处理后进行资源回收。充电宝在暂存、转移、回收等环节，将做好相应记录，确保其流向可追溯，防止被私自处理后回流市场。

多家快递公司暂停寄递

(快递公司对于充电宝现行政策，截至7月2日)

民航局规定的充电宝“不能带上飞机”是指不能托运，不能随身携带，但现实中很多乘客面临的问题是充电宝也不能邮寄回家。

目前，有的地区还可以发快递寄回无法登机的充电宝。例如北京大兴国际机场，其客服人员表示，在航站楼B1层、3层东、3层西安检前共设置了三处快递点，旅客可以根据需要邮寄。同时，大兴机场也提供了充电宝暂存服务。

截至7月2日，各家快递公司对充电宝的收寄政策也比以前更为严格，多数快递公司（北京地区）均表示“充电宝为高风险电池类快件，暂不符合公司收寄标准”，其中顺丰明确表示“有3C认证的也不行”，另有快递公司表示“可以揽收，但寄件人需提供防火袋”。

值得注意的是，3C认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。对于来华外国人和旅居海外的国人来说，可能面临落地中国就要换充电宝的问题。

知名航空博主“FATIII”建议，希望局方尽快完善细则，比如考虑将CE、FCC等国际标准纳入规则允许范围。