近日，有消息爆出马斯克的心腹以及特拉斯的欧美业务负责人选择离职。这位在特拉斯业务发展中扮演重要角色的人物，其离职举动引发了广泛关注。他曾在推动特拉斯在欧美市场的拓展方面发挥了关键作用，与马斯克紧密合作，为公司的国际化进程立下汗马功劳。如今他的离去，无疑给特拉斯在欧美地区的业务布局带来了一定的不确定性，各方都在密切关注特拉斯后续将如何应对这一变动，以确保公司在该地区的持续发展。

本文来自微信公众号：财联社 （ID：cailianpress），作者：史正丞

根据周四的最新爆料，世界首富马斯克密友、特斯拉欧美业务负责人奥米德·阿夫沙尔（Omead Afshar）已经离职。这也是深陷动荡的电动汽车制造商本月第二次传出高管异动。

知情人士称，近日阿夫沙尔离职的消息已经在部分员工中流传，而且他的名字也已经从内部通讯录中消失。但目前尚不清楚变动的原因。

阿夫沙尔2017年加入特斯拉，在首席执行官办公室担任项目经理，并迅速获得马斯克信任。2020年他搬到德克萨斯州，负责监督超级工厂的建设。2022年底，他转入SpaceX担任分管“星舰”生产的副总裁，据称他也参与了2022至2023年马斯克收购推特，并进行大规模成本削减的事宜。

（阿夫沙尔在个人简历上的职位是一个牛仔帽表情包）

与马斯克的“大管家”贾里德·伯查尔一样，阿夫沙尔在公开记录中几乎没有留下痕迹。他仅接受过两次媒体采访，一次是为沃尔特·艾萨克森撰写马斯克传记提供素材，另一次是2021年《时代》周刊将马斯克评为年度人物时的采访。

根据报道，阿夫沙尔2024年初回归特斯拉，并于10月被任命为特斯拉北美和欧洲业务负责人。这里面可能隐含了他离职的原委。

由于马斯克深度参与政治，阿夫沙尔主管的这部分业务也是过去半年里受打击最严重的板块。受欧美汽车业务的拖累，特斯拉今年一季度利润同比骤降71%。公司在今年一季度共交付33.7万辆新车，创2022年二季度以来最低水平。因此也有个别媒体报道称，阿夫沙尔是被马斯克解雇的。

按照惯例，特斯拉将在下周二（7月1日）公布二季度全球交付数据。

单单从4月和5月的情况来看，公司显然仍未走出下行轨道。分析师预期，特斯拉二季度的交付量将同比下降至少10%至39.28万辆，去年同期则超过44万辆。

近期从白宫抽身的马斯克，正试图将公司重新定义为聚焦人工智能、机器人和无人驾驶的企业，并在上周末推出了承诺已久的自动驾驶网约车。

阿夫沙尔的离职，也意味着特斯拉的人事震动延续至2025年。本月初，特斯拉Optimus机器人的工程负责人米兰·科瓦克以希望多陪伴家人为理由辞职。周四也有消息称，特斯拉北美人力资源总监Jenna Ferrua也已经离职。

由于高管团队持续动荡，特斯拉官网的高管名单已经有很长一段时间维持只有3人的状态，分别是马斯克、首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾以及汽车业务高级副总裁朱晓彤。