近日,两艘“福州造”18500 载重吨油化船顺利建成,这无疑是福州造船业的一大盛事。这些油化船在福州的造船厂中诞生,凝聚着福州工匠们的精湛技艺与不懈努力。它们的建成,不仅展示了福州在船舶制造领域的卓越实力,也为我国的油化运输行业注入了新的活力。这些船只将驰骋在广阔的海洋上,承担着重要的运输任务,成为福州造船业走向世界的亮丽名片,彰显着福州在海洋工程领域的重要地位和影响力。
19日,由福建船政重工股份有限公司旗下骨干企业福建省马尾造船股份有限公司为先锋物流集团建造的两艘18500载重吨油化船,在连江粗芦岛同时建成并命名。
18500载重吨油化船船身长149.8米。(连融媒供图)
据悉,两艘油化船为同款同型,船身长149.8米,型宽22.8米,型深12.7米,设计吃水8.5米,既可运输原油,也可运输密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及Ⅱ类、Ⅲ类化学品、液体化学品等货物。该船管路设计为6套独立的液货装卸系统,配有12台独立的深井液货泵,最大排放速率为每小时1800立方米。该船续航力大于8000海里,能满足无限航区要求。
“这是我们为先锋物流建造的9艘系列船中的1号、2号船,其他船舶正陆续建造中,计划明年7月前全部完成交付。”福建省马尾造船股份有限公司生产管理部项目室副主任张慕石说。
据悉,18500载重吨油化船交付使用后,将凭借其优越的性能和可靠的质量,助力我国航运事业发展。接下来,福建船政将以此次18500载重吨油化船建成为契机,继续秉持“专精特新”的发展理念,携手合作伙伴开拓多元化船舶市场,为海洋装备制造业高质量发展注入强劲动力。(记者 颜澜萍 通讯员 吴其法)
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