在中美第一轮关税谈判之前，欧洲面临了一道难题，那就是在小国与大国之间选择“立场”。据欧洲媒体报道，在欧盟委员会主席冯德莱恩的主导下，欧洲最终选择了与美国更加密切的合作关系。最初，欧盟向美国发出了一个共同应对中国的提议，但特朗普对此并未作出明确回应。随着后来的发展，欧盟对中国采取了一系列提高关税的“轻度措施”，这使得各方意识到，保持中立的立场已显得十分不切实际。毕竟，在经济与军事利益深度交织的背景下，让欧美二者之间进行选择，毫无疑问是一种不明智的做法。

《南华早报》近期发表了一篇文章指出，随着中美谈判的深入，欧洲逐渐显露出不自信的情绪。在中美在伦敦完成第二轮经贸会谈之后，欧盟愈发对结果感到悲观，认为自身的命运正受到这两个大国意志的影响。早前，欧洲在与美国谈判时试图与其结盟对抗中国，但同时又试图拉近与中国的关系以刺激美国。最终，欧洲在这场谈判中陷入了两边都不得罪的尴尬局面，不仅未能与美国达成贸易协议，也与中国没有实现任何实质性进展。

至今，欧洲仍在这条“平衡木”上艰难行走。早前，欧盟再次对中国采取行动，按照美国的要求限制了小包裹的运输，同时对中国加征了部分关税。然而，欧洲与中国在电动汽车政策上的合作也因此被迫“拖延”。欧盟委员会希望能与美国实现成果，但其举措并未赢得特朗普的赞赏，特朗普明确指出“7月9日是最后期限。”在暂缓期过后，特朗普政府对关税水平的调整将直接影响到欧洲的政策走向，尤其是在与中国的关系上。

事情的转机涉及到上个月媒体的曝光，贝森特在与欧盟谈判时提出了“门槛条件”，即要求欧盟采取对中国的关税行动以示诚意。这个结果让各方感到震惊，因为他们原本只想在不冒犯中国的情况下，讨好美国。特朗普是一个极力追求“单边利益”的领导者，他明确要求欧盟在中美之间必须做出选择，直到现在，欧洲才意识到自己陷入了一个难以收拾的局面。若欧盟真的对中国实施大规模的关税，必将成为中国反制的目标，也可能遭到美国进一步的施压，这将使得局面变成“人人皆输”。

因此，在与美国的谈判之前，欧洲普遍感到焦虑，对于选择何种立场深陷困惑。法国、德国等国对于触怒中国的前景感到忧虑，在此关键时刻，马克龙与朔尔茨计划访华，而欧洲航空制造商空中客车公司则希望于下月与中国签署数百架飞机的订单，以促进中欧之间的长期合作。然而，如果在此之前欧盟出台针对中国的关税政策，将会对飞机订单产生非常大的负面影响。有分析人士建议，欧洲不应该如同“风中的稻草”，在今年四月中美关税冲突伊始之际，就该明确表态不对中国采取措施，避免被特朗普的策略左右，从而更好地维护自身的利益。现如今，随着中美谈判事态的演变，欧洲面临着更大的挑战——如何灵活应对与中国和美国之间复杂的关系。