西二环北二环沿线污水转输将迎来重大变革，变得更为快捷。如今，先进的污水处理技术与高效的输送系统在此区域得以融合。通过铺设的专用管道网络，污水能够以更快的速度被转运至处理厂。这不仅提升了污水处理的效率，减少了污水在沿线的停留时间，降低了对周边环境的影响，还为城市的生态环境提供了更有力的保障。在这条沿线，污水转输的便捷性将为城市的可持续发展注入新的活力，让我们的生活环境更加清洁与美好。

西二环北二环沿线污水转输将更快捷

乌山路至福飞路段4.5公里新管道计划年底完工

顶管施工工艺可最大限度减少施工对周边交通的影响。记者 陈暖 摄

一边是车来车往的热闹场景，另一边是稳扎稳打的管道铺设施工现场……最近，在西二环、北二环沿线，新增了多处施工围挡。这里都在进行哪些施工？围挡为何要设在路中？

6日，记者从福州水务集团所属福州市城市排水公司获悉，目前，隶属于福州市污水管网完善提升一期工程的西二环与北二环污水管道工程正全力推进管道主体施工。按计划，乌山路至福飞路段全长4.5公里的新管道将在今年底完工，牵起沿线污水的新出路。

6日，记者在西二环福屿天桥路段一处围挡内看到，大小车辆来回穿梭，几名施工人员正忙前忙后。“这里正在进行顶管施工。”市排水公司相关负责人介绍，眼下西二环路污水管网建设正多点开花。同样的攻坚场景，也出现在北二环西路沿线。

“这次在主干道上施工，是为了补足中心城区管网的短板，让更多污水干管实现互联互通。”该负责人说，西、北二环周边辐射西湖左海片区梅峰、铜盘及洪山工业园等人口密集片区，污水管网服役多年，存在管径小、老化严重等情况，输水能力也不足，污水常常“跑”到地面、“溜”进河中，不仅影响市民生活，也容易影响西湖、白马河的水色。

北二环路污水管道工程的建设，将完善转输收集西湖上游铜盘、屏西片区的污水，每天约3万吨，为屏西泵站收水减负。同时，新管打通了北二环中路的东向污水通道，让片区污水更好收归。

西二环路铺设的新管，能在转输左海泵站污水（最大转输量为每天6.5万吨）的同时，有效收集周边地块（九〇〇医院、后县路等）的污水（每天约3000吨），做好污水处理提质增效的加法，防范污水渗入西湖。

“结合象山隧道改造契机，西、北二环路污水干管将打通原先存在的管网断点，串起左海泵站与黎明泵站的污水主动脉。”该负责人说。

这么多围挡同时铺开，为什么不分批施工？日常的交通出行如何保证？对于市民提出的疑问，该负责人介绍，目前排水管道施工有开挖和顶管两种方式。其中，开挖施工需要破开整条路面，然后埋管，最后恢复路面。顶管施工则要建设一口工作井和接收井，再通过工作井中的机械设备，将管段顶入接收井内，路面上只有工作井需要围挡施工，其他都在地下进行。“我们采用的就是顶管工艺，和开挖施工相比，能避免大面积破路占道。”

记者看到，每处围挡前后，都有用护栏围成的三角形区域，占据了路中央的部分路段。“这个区域可大有用处。”该负责人介绍，这里是施工场地的上、下游过渡区，通过设置渐变式车道、防撞桶、导向牌等设施，来引导车辆逐步减速并变换车道，确保通行顺畅。

为有效缩短施工周期，项目采取多点进场的模式，让新管加速“入住”，全力做好施工影响的减法。“在天气条件允许的前提下，地下顶管施工24小时不停作业，部分可能产生噪音的施工，都安排在白天进行。”该负责人说，由于项目工艺的特殊性，工作井和接收井要在完成管段布设后，才可撤场恢复路面，还请市民注意绕行。（记者 孙漫）