“每天清晨万人冲刺”?福田口岸的早高峰,六点半就开始了
创始人
2025-06-04 19:21:32
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每天清晨,福田口岸的早高峰如同一股汹涌的潮流。六点半刚过,人群便如潮水般涌动而来,仿佛一场盛大的万人冲刺。人们脚步匆匆,有的拖着行李箱,有的背着书包,眼神中透着急切与期待。他们或前往香港,或从香港归来,在这小小的口岸处交汇。队伍蜿蜒曲折,一眼望不到尽头,仿佛没有尽头的赛道。人们在这忙碌的时刻,展现着生活的节奏与拼搏的精神,每一个身影都在为新的一天而努力前行。


本文来自微信公众号:深圳微时光 (ID:szdays),作者:白粥


在短视频平台上,“清晨万人冲刺口岸”的视频收获了数万点赞和热评。


事实上,现场并没有上万人那么夸张,但根据现场观察,至少有三四百人组成冲刺大军。他们蓄势待发,口岸一开,犹如短跑冲刺般冲向出境口,确实跑出了千军万马的气势。


这些赶早人犹如“千军万马过独木桥,少考一分,落后千人”,每跑慢半秒,等会闸口过关排队时前面就会多10个人,就会赶不上首班地铁,继而迟到。


很多人不理解为什么这些人要坚持这么早的深港通勤,“福田口岸跑第一是可以免签吗?”


但答案也总是在评论区,“这是一群平均工资是深圳2到3倍的人,别看跑得狼狈”,“你们别取笑我,我也是其中一员,为了每个月3万元收入养家糊口的男人。”


在清晨的深港跨境大军中,还有着数量庞大的跨境学童群体,覆盖从幼儿园到大学各个求学年龄层。口岸专门为他们开设了一条跨境学童通道,在6点10分到30分的时候,方便他们冲刺在其他人前面。


他们住在深圳,到香港求学,日日这样来回,有些比打工人的通勤时间还长,只为了更适合的教育和更多选择的未来。


01、清晨六点半为赶首班地铁神速冲刺


清晨6点10分,在福田口岸的出境入口,出境大军的第一排已各就各位,比开放时间提前了20分钟。


图释:6点10分的福田口岸出境入口


20分钟内,人员陆陆续续地从四面八方而来,坐地铁、步行、骑单车、打车,拉着行李箱、拿着餐盒,甚至背着奢侈品包包。目测四十岁以上的人至少占了三分之一,还有三分之一是跨境学童。


有些跨境学童和家长一起赶早班的地铁,家长在香港工作,带着餐盒,学童背着书包,在出境大门的入口处分开,进入跨境学童通道。


很快,入口处便聚集了数百人,人头熙攘,他们看起来精神抖擞,似乎都已习惯每日来这“晨跑”,在通勤的同时锻炼身体。


图释:6点30分的福田口岸出境入口


福田口岸的开放时间是上午6点30分,而第一班从福田口岸落马洲站出发的地铁是6点38分,也就意味着这一批人需要在7分钟内完成所有安检和证件检查等流程,并抵达地铁车厢。


我体验跑了一趟,发现在6点30分出境,并且能够7分钟赶上地铁的人,堪称神速。


出境需要先上两个手扶梯,过一次检查通行证的快捷通道,过一次海关,接着行李安检,再走一条可能有200米的长廊,再过一次检查通行证的快捷通道,过一次海关,最后上一个手扶梯,才能到达地铁候车处。


我一路没有停歇地过完这些步骤,在无需排队的情况下,总共花了13分钟。能把这些流程压缩成7分钟的人,不仅要对流程了如指掌,还要用极快的速度一气呵成完成,绝对神人。



落马洲的第二班地铁其实不需要等很久,8分钟就有下一班,如果赶不上第一班地铁,也可以坐上8分钟后的那一班,何至于缺那8分钟?


答案是一秒钟都不能浪费,除了在东铁线靠近深圳的站点上班的人,很多人需要坐上一个小时到一个半小时的地铁到香港的各个地方,有些甚至还需要另转巴士。


他们的上班时间大部分在上午的8点钟或者9点钟之前,因路途遥远,只能提前出发,如果错过首班地铁,可能会引发后面的连锁“错过”。


直到上了地铁,打完了清晨的第一仗,他们终于能放松下来。在六点半的东铁线上,至少有一半的人在闭目养神,趁着坐地铁的时候补觉。


虽然他们看起来疲惫,但却有绝对的驱动力去坚持这种日复一日的奔跑。


“一个月几万,这样冲也无所谓。”


“香港赚钱深圳花,想想都爽翻天,如果是我,跑得更快”


“我也是其中一员,港纸收入5万,在深圳租房3000。”


“香港工资5万,回深圳生活5千,每月存4.5万。”


或许他们也在心里想着,将来的你,一定会感谢现在拼命努力奔跑的自己吧。


02、“关口就像栅栏,挡住讨生活的'牛马'”


一年前,小陈决定从香港搬到深圳居住,由于之前在深圳的活动范围都在福田区内,所以她决定住在福田口岸附近。


从那个时候开始,她便是福田口岸开闸的首班冲刺大队成员。


为了准时到办公室,她需要搭上每天6点38分从福田口岸开出的第一班地铁,而后转巴士。如果不幸错过第一班巴士,打乱了后续的计划,她就只能打车,或者迟到。


每天福田口岸早上六点半开闸,她需要提前到关口,抢在开闸的第一时间冲进关口。过关的时候前面的人越少,就越省时间,越能在8分钟内到达地铁候车点,成功坐上6点38分的首班地铁。


为此,她一秒钟都不能浪费,每次都跑得飞快,快得跨过关口,爬上扶手电梯准备走进香港地铁的时候,手表都会因为检测到了剧烈运动,突然询问是否在进行户外运动。


工作日的关口,六点半时已人群拥挤,通勤这一年来,她对同样早起赶车的这群人已面熟。她总是开玩笑,“关口的那道门就像栅栏,栅栏里是我们这些,为了讨生活的‘牛马’。”



她曾经在社交平台上分享了港铁六点半的时间表,评论区有人惊叹为什么要这么早出发。但她并不觉得辛苦,反而在经历中找寻让自己快乐的意义。


“每次在关口和大家一起奔跑的时候都觉得很踏实。心里想着,瞧!大家都在为了生计而在往前奔跑呢!”


能让她坚持早起深港通勤还有一个重要原因——40万港币年薪的工作。硕士毕业留港工作后,虽然她更喜欢深圳的生活氛围,但她认为香港的薪资还是略胜一筹。


此前在香港,她花6800元港币合租了一个6平方的小房间,和其他四个人一起共用一个卫生间和厨房,房子连客厅都没有。


现在,她和朋友在福田口岸合租了一套小区房,离福田口岸走路5分钟,60平方,月租是7200元,和朋友平均之后,加上水电也不过4000元/月。


搬来深圳后,她更方便每个周末去参加兴趣班,学习高尔夫、弹琴,父母每个月还会给她零花钱,来支持她的爱好,所以尽管每天需要五点半就起床,但她的精神世界却更鲜活了。



琳达则没有那么幸运,她是内地普通本科毕业,毕业后阴差阳错地去了香港一家小型的保险公司工作,现在却换不回内地了。


月薪1.5万港币,刚毕业时能拿到这么高的薪资,算是他们同学中的独一份,但是工作了四年,薪资却一成不变,反而之前还报销的深港通勤交通费,现在也不报销了。


工作年限越长,到手的薪资反而越少。她日日吐槽,每天早晨都像驴一样在福田口岸奔跑,不知道还以为是赚了大钱,实则只是为了这份看起来比较光鲜亮丽的工作。


“我每天一到关口就开始口吐芬芳,但我需要钱,所以我月月拿满勤。”


她曾经考虑过回来深圳找工作,但发现深圳的薪资普遍在8000元以下,而且还带有销售的成分,她认为销售类型的工作需要不断透支家人和朋友圈,那长远不了。


所以,她只能继续坚持这样奔跑,等待机会,至少能在香港职场留下,也是一种收获了。


03、两万跨境学童用通勤辛苦换取教育轻松


在这些起早贪黑的人中,有较大一部分是穿着各式各样港式校服、背着印有不同校名的书包的学生,他们便是知名的深港跨境学童。


福田口岸有专门为跨境儿童设置的通道,学童在专门设置的10豪门等候区排队,可以提前到6点10分进入口岸联检大楼,相比于其他的出境人员,能提前20分钟到达出境大厅,在他们之前出境。


在这样的优先下,学童的冲刺程度和其他成人比较,不算特别匆忙。


但10号门等候区启用时间只到6点40分为止,和其他跨境成人一样,也需要为了赶时间而冲刺。


据深圳边检总站统计,今年2月10日当日经罗湖口岸往返香港就读的跨境学童超两千人次,占口岸早高峰(6:30-7:30)出境旅客总量的近三成。


2020年,据香港教育局统计,全港中小学大概有27000多名跨境学童。而2021-2022学年,这个数字缩减至1.8万,同比减少了三成左右。



跨境学童,通俗来讲是指那些拥有香港永久居民身份、平时在香港读书,但在深圳居住和生活、每天需要往返于两个城市间通关上学的学生群体。


他们可能是父母都是内地户口的“双非”儿童、父母一方是香港居民的“单非”儿童,也可能是父母双方都是香港居民但居住在深圳的“港宝”。


小学生皮皮便是其中的一员,他今年小学五年级,已经能熟练地独自走福田口岸的跨境学童通道,再坐近一个小时的地铁,前往学校。


他的爸爸在香港工作,月薪比较高,妈妈则全职照顾家庭。每天他和爸爸一起到口岸,爸爸走普通通道,他走跨境学童通道,而后在地铁上集合。


他可以提前进入联检大楼,先于爸爸走出出境大厅,而后在约定好的地铁候车区等待爸爸。如果爸爸赶不上,他便自己先坐地铁去学校。


自从他有记忆起,他们家便在深圳定居了,妈妈和他解释过,爷爷奶奶不适应香港拥挤的生活环境,于是他们全家都搬到深圳,用皮皮和爸爸在深圳和香港之间的通勤,来换取全家更舒适的生活空间。


他从来没体验过短通勤的上学路,没有对比也就对辛劳程度没有太多认知,并且因为一路能偶遇要好的同学一起走过这漫漫上学路,他乐在其中。



这些跨境学童,由于学校地理位置不同,分别在深圳的不同口岸进出。


一些会在上午从深圳湾口岸进入香港,过了关口后有校车阿姨照顾他们上车,统一坐校车来回。一些是在罗湖口岸,还有一些是在福田口岸,可以坐地铁,也可以坐校车,一般也视年龄和家长的需求而定。


一位跨境学童的家长陈星,在看到孩子每天早出晚归,困得趴在校车上睡觉的那一刻起,决定搬到香港,在学校附近租个房子陪读。


“每天在路上浪费3个小时左右,我佩服家长也心疼孩子,虽然路程不太远但时间却很长,有这时间去补习、学东西、玩耍,孩子会更快乐。”


搬过去香港之后,虽然生活圈子变得很小,房租也要上万,但她认为非常值得,毕竟孩子的上学路不再那么辛苦了。


不需要每天跨境之后,孩子最开心的事便是每周五放学跟跨境同学一起回深圳,对回深圳的期待也变得更高了。



她决定让孩子留在香港上学,原因是认为香港的多元化教育更适合孩子的成长,孩子本身思维很活跃,也更适应香港的教育。


“对比内地的读死书和不停以分数打压孩子的教育方式,香港的教育更多是鼓励式,而且作业也比较少,非常有助于家庭和亲子关系和谐。”


她姐姐的孩子在深圳上学,有的时候作业写到了晚上十一点半,陈星认为这在香港简直无法想象,她不愿意孩子连学习都这么辛苦。


“而且小孩有了香港的身份,以后高考也不用那么辛苦了。”她的计划是,再不济,高中毕业,考大学时也能有一个暨大可以保底。


“暨大在广东也算是很好的学校了,我们不强迫孩子,只要孩子学得开心就好。”


备注:文中人物为化名。


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