韩国“世越”号沉船原因终被认定：船体内部原因
韩国“世越”号沉船原因终被认定为船体内部原因。经过长时间的调查与研究，专家们发现船只内部的某些结构或系统存在缺陷，可能在遭遇特定风浪等外部因素时，引发了连锁反应，导致船只失去平衡并最终沉没。这一认定为“世越”号事件的调查画上了重要的一笔，让人们对沉船的具体过程有了更清晰的了解。然而，这也引发了对船只建造、维护等环节的深刻反思，以避免类似的悲剧再次发生，保障民众的生命安全。
“世越”号客轮（资料图）
韩国木浦地方海洋安全审判院当地时间14日表示，审判院于2024年11月对“世越”号客轮倾覆事故作出裁决，认定该事故是因舵机故障和稳定性不足等船体内部原因所致。
木浦地方海洋安全审判院方面完全排除了“世越”号因撞击等外部原因而倾覆的可能性。审判院方表示，船体被打捞出水后的调查结果显示，船体受损部位等处未发现能断定有外力让船只快速转向的痕迹。由于缺乏外力作用的确凿证据，审判院未将外部因素列入潜在事故原因中。
审判院方认为，“世越”号在失事前快速转向是由于舵机运作异常所致。由于舵机运作异常，船舵过度转向右侧，导致船内货物倾斜，海水流入船体。审判院方指出，“世越”号为增加载客量对船体进行了大规模改造，导致船体重心上移。在这样的情况下，“世越”号本应减少载货量，但当时“世越”号的载货量却超载一倍以上，加上货物固定不当，在船体急速转向时货物移位，加剧了船舶转向和倾斜的程度。
审判院方还指出，“世越”号倾覆事故造成大规模人员伤亡的原因在于，船员们没有采取积极救助措施。在船长和船员意识到船体沉没的风险后向海警求救，但直到他们被海警救出时为止，都没有采取任何让乘客逃出客轮的措施。
审判院因此吊销了“世越”号船长、领航员、轮机员等5人的从业资格，勒令2名轮机员和1名领航员停业6个月至1年不等，还对“世越”号的船运公司清海镇海运公司下达了整改命令。不过，由于清海镇海运公司和相关人士不服裁决上诉，中央海洋安全审判院正在对该案进行二审审理。
2014年4月16日，“世越”号客轮在韩国西南部珍岛附近海域倾覆沉没，船上476名乘客及船员中有304人遇难。