要确定全国最依赖外贸的城市并非易事，因为不同城市在外贸领域都有其独特的地位和表现。

上海作为中国的经济中心和国际大都市，对外贸易规模庞大，拥有众多的外贸企业和繁忙的港口，在全国外贸中占据重要地位。

深圳则以其强大的制造业和科技创新能力，在外贸领域也表现出色，尤其在电子产品等领域具有很强的竞争力。

广州作为华南地区的贸易中心，历史悠久，外贸业务广泛，在服装、食品等领域有着显著的优势。

这些城市都在不同程度上依赖外贸，难以简单地评出全国最依赖外贸的城市，它们各自凭借自身的优势在全国外贸舞台上发挥着重要作用。

经济全球化，迎来历史转折点。

一、谁是外贸依存度最高的城市？

外贸依存度，通常以“进出口总额/GDP”来测算，衡量的是一地经济的外向度。

外贸依存度越高，说明国际化程度越高，与国际市场联系越紧密，但受全球政经、地缘局势波动的影响也越大。

整体来看，外贸依存度最高的20个城市：

崇左、舟山、儋州、金华、深圳、东莞、防城港、厦门、苏州、上海、宁波、铜陵、北京、珠海、中山、惠州、大庆、威海、青岛、日照。

其中，崇左、舟山、儋州、金华、深圳、东莞、防城港、厦门等8地的外贸依存度超过100%。

崇左、金华则是“唯二”出口依赖度、外贸依存度双双超过100%的地区。

这些城市，普遍位于东部沿海地区，基本都以制造业为主，集“外贸大市+工业大市”于一身。

这也不难理解，全球化时代，谁靠近海洋，谁拥有港口，谁就更接近国际市场，这是沿海城市经济集体崛起的重要逻辑。

令人意外的是，外贸依存度最高的不是沪深苏，而是名不见经传的广西崇左市。

崇左虽然GDP总量只有千亿级别，但外贸总额超过首府南宁位列广西第一，外贸依存度更是连续多年蝉联全国第一。

崇左高居榜首，主要因为毗邻越南，4个县市与越南接壤，是我国边境口岸最多的地方之一，大名鼎鼎的友谊关位居于此，正在推进的中越铁路也以此为起点。

同样令人意外的是，跻身前列的不只是沿海经济强市，还有一众三四线城市，乃至东北和内陆城市的身影。

黑龙江大庆、安徽铜陵，一个地处东北，一个位于内陆，共同点都是进口远远超过出口，且均以资源型商品进口为主，前者是原油，后者是铜矿。

类似的还有北京，北京外贸总额高居全国前三，但进口占了80%以上，主要来源于央企的大宗商品进口，仅原油就占了40%以上。

所以，同样是外向型城市，但有的依赖出口，有的侧重进口，有的以东北亚为对象，受到的影响截然不同。

二、外贸20强市，谁的外向度最高？

中小城市的外贸走势关乎的更多是自身，但万亿城市却有着影响全局的重要性。

从规模来看，我国外贸10强城市分别是：深圳、上海、北京、苏州、宁波、东莞、广州、厦门、青岛、金华。

其中，深圳、上海外贸总额双双突破4万亿，合计占全国1/5左右；而10强市外贸合计占比高达49.4%，占了半壁江山。

如果从视角放宽到20强市，外贸总额合计高达28.2万亿，其中出口合计15.3万亿，分别占到全国的64%、60%，可谓举足轻重。

类比“经济大省勇挑大梁”的提法，这些城市堪称大国对外贸易的“压舱石”。

从外贸依存度来看，外贸20强市普遍不低，最高的金华、深圳、东莞、厦门均超过100%，苏州也高达98%。

单看出口依赖度，金华是唯一超过100%的重点城市，而深圳、东莞、苏州、厦门、宁波均超过50%。

金华之所以高居榜首，在于其下辖的义乌，既是全球最大的小商品集散中心，也是我国电商经济的中心，素有“世界超市”之称。

与之对比，南京、重庆不足30%，在主要城市中相对较低，而一向被视为外贸重镇的广州，对外依存度也仅有36.2%。

值得一提的是，在我国外贸20强城市中，出现了成都、重庆、郑州等内陆城市的身影，成都更是首次突破8000亿元，离前十只有一步之遥。

这背后，主要得益于中西部产业转移、大基建大投资的双重助力，中西部地区得以借助中欧班列、航空物流、陆海通道跻身外贸强市之列。

借助中欧班列，成渝的电子产品能通过铁路，经行中亚直抵欧洲，而不必再辗转数千公里从上海港、广州港等地出海。

不难看出，即使内陆强省会，也已深度嵌入全球市场，谁都无法置身事外。

三、国内大循环战略，越来越有含金量了

在《中国为何不怕打科技战》一文，我提到，形势的快速变化，再次验证了“世界百年未有之大变局”的判断，凸显国内大循环、国家战略腹地、关键产业备份等战略的前瞻性。

早在2020年，“国内大循环”的概念就已横空出世。国家层面提出“形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。

2023年以来，面对大环境变化，高层会议先后提出“优化重大生产力布局，加强国家战略腹地建设”、“建设国家战略腹地和关键产业备份”，将经济安全、产业安全置于关键地位。

与此同时，重要文件提出“引导资金、技术、劳动密集型产业从东部向中西部、从中心城市向腹地有序转移”，中西部产业大转移再次加速。

从“国内大循环”到“国家战略腹地”，既是区域协调发展的必然之举，也是应对“百年未有之大变局”难以避开的选择。

如果说国内大循环的重点在于内需，在于超大规模市场优势，人口众多、消费市场强劲的地方最受益。

那么国家战略腹地建设的重点在于产业安全，腹地相对于沿海和前沿地区而言，经济较强、工业完善、区位一流的省市最受益。

当然，“内循环”战略地位的与日俱增，并不意味着国际大循环不再重要了，更不意味着对外开放战略面临调整。

事实上，中国早已变成经济全球化最大的捍卫者。

全球化越是遭遇逆流，单边主义、保护主义越是甚嚣尘上，中国越是强调自主开放和单边开放。

我国不仅已全面取消制造业领域外资准入限制，而且推动电信、互联网、教育、文化、医疗等领域扩大开放，单方面免签更是覆盖38个国家。

可见，无论世界如何变化，中国都有相当的战略定力，国内大循环、国际大循环仍旧缺一不可。