特斯拉曾凭借先进的技术和强大的品牌影响力在全球电动汽车市场占据重要地位。然而，如今它恐沦为关税战的靶子。一方面，全球贸易局势紧张，各国纷纷提高关税壁垒，特斯拉的进口成本大幅增加，这可能影响其在当地市场的价格竞争力。另一方面，贸易摩擦可能导致供应链的不稳定，影响特斯拉的生产和交付。如果关税战持续升级，特斯拉可能面临销售下滑、利润压缩等问题，其在全球的布局和发展也将受到严重阻碍。这不仅对特斯拉自身是个巨大挑战，也可能对全球电动汽车产业的发展产生深远影响。

本文来自微信公众号：财联社 （ID：cailianpress），作者：卞纯

近期，特斯拉股价遭华尔街投行密集下调，原因包括其CEO马斯克深度介入美国以及他国政治引发强烈抗议，从而拖累了这家车企的销量，以及特朗普关税对特斯拉的潜在影响。

如今，就连特斯拉在华尔街的最大多头、投行韦德布什分析师丹·艾夫斯对该股的信心也发生了动摇。

在上周日发布的一份报告中，韦德布什将特斯拉股票的12个月目标价从550美元大幅下调至315美元，降幅高达43%。不过，新的目标价仍高于特斯拉239美元的最新收盘价。

“特斯拉在全球范围内实际上已经成为一个政治象征，”韦德布什写道。“对于这家颠覆性科技巨头的未来来说，这是一件非常糟糕的事情，品牌危机龙卷风现已演变为F5级龙卷风。”

艾夫斯表示，马斯克涉足政治对特斯拉来说并不是一个好兆头。韦德布什估计，由于“自我制造的品牌问题”，特斯拉已经失去了10%的未来全球客户群。这还只是保守估计。

除了品牌问题，韦德布什表示，下调特斯拉目标价的最大原因是美国总统特朗普的新关税政策。

上周三，美国宣布对所有贸易伙伴征收“对等关税”，包括特斯拉在美国以外最重要的市场——中国。

韦德布什指出，在特朗普关税政策影响下，中国消费者购买比亚迪、蔚来和小鹏等国产汽车的可能性在加大。

特斯拉上个月曾致信特朗普政府，称如果美国关税政策继续下去，这家车企将成为他国对美反击的对象。

上周公布的数据显示，今年第一季度，特斯拉全球交付量接近33.67万辆，同比下降13%。

艾夫斯呼吁马斯克“站出来，审时度势，做一个领导者”。他指出，如果马斯克不退出(政治)舞台，或者DOGE，未来一年对特斯拉而言将是残酷的。

自今年年初以来，特斯拉股价已经下跌了近37%，较去年12月17日创下的历史高点下跌了50%以上。

在特朗普宣布对等关税后的两个交易日，特斯拉股价合计下跌约15%。根据彭博富豪榜的数据，上周四和上周五两天，马斯克净资产缩水超过300亿美元。

上周六，马斯克表示他希望建立美国-欧盟自由贸易区，他还猛烈批评了白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗——当前美国关税政策的设计者之一。这些都表明他希望在贸易问题上与特朗普保持距离。