特朗普的“对等关税”靴子落地，4月2日，白宫甩出一纸“对等关税”令，直接给所有进口商品加收10%的关税，一些贸易伙伴还要被征收更高关税。为什么一说特朗普“加关税” ，美国百姓会嚷嚷“肉疼”？咱们用一个公式算笔账。

关税，其实就是对进口商品征收的“过路费”。自上任以来，美国总统特朗普宣布了越来越多的特定国家和商品关税清单，为的是迫使贸易伙伴让步，维护美国利益。

2018年前，全球大趋势是降低关税、减少贸易壁垒，推动更自由的国际贸易。但同年特朗普突然对中国“开刀”，直接带歪节奏。

但大量分析和数据表明，关税大棒砸下来，美国企业和消费者才是真“冤种”。

特朗普告诉选民：“关税全是外国来付，绝对割不到美国人韭菜。”但经济学家普遍认为，这话误导性大了去了。

一个公式告诉你：关税谁买单？

关税是对进口商品征税，美国企业若继续从中国等国进口商品，需支付额外关税。为维持利润，企业通常会将成本转嫁给下游零售商或消费者，导致终端商品价格上升。

让我们举一个实例。

在第一任期中，从钢、铝到太阳能电池板和洗衣机等产品都被特朗普政府征收了关税。其中，对进口洗衣机征收20%到50%的关税。

这意味着什么？让我们用公式说明问题：

基础设定：

FOB=商品离岸价（即Free On Board，含货物成本、国内运费、装船费等）

CIF=商品到岸价（即Cost, Insurance and Freight，含运费、保险）

CIF=FOB+国际运费+保险

P%：商家利润

t₁：原关税税率原关税=CIF×t₁

t₂：现关税税率现关税=CIF×t₂

如果原有关税下的商品售价=CIF×（1+t₁）×（1+P%）

那么，关税涨后商品售价=CIF × (1 + t₂) × (1 + P%)

所以，如果进口商想要与关税涨前同样的利润，

那么，消费者多支出金额=CIF×（1+P%）×（ t₂－t₁）

公式看麻了吧？别急，咱看看刚才洗衣机的例子，包你懂的！?

假设，当时一台韩国洗衣机的到岸价为500美元，那么：

CIF到岸价= 500美元

原关税：3%（加征前）

新关税：53%（按最高档50%加征）

进口商利润（P%）按15%计算

原售价=500×（1+3%）×（1+15%）≈592（美元）

但是在53%的关税下，如果零售商还想维持获得15%的利润，那么这台韩国洗衣机卖到消费者手里的价格就会是：

现售价=500×（1+53%）×（1+15%）≈880（美元）

按这样计算，加征关税后，消费者需要多付288美元才能买到同样的洗衣机，涨幅近50%！?

再来个例子，看看关税大棒挥下来，为何受伤的是美国消费者：

据美国“全民骑行联盟”（PeopleForBikes）称，今天过后，美国从中国进口的自行车的总关税将加征至81％。

那么，假设美国从中国进口的某品牌自行车到岸价为280美元，则：

CIF到岸价 = 280美元

原关税税率（t₁） = 按10%计算

新关税税率（t₂） = 81%

进口商利润（P%）按20%计算

原售价= 280×（1+10%）×（1+20%）≈370（美元）

但是在现有81%的关税下，如果零售商还想维持获得20%的利润，那么自行车卖到消费者手里的价格就会是：

现售价= 280 × (1 + 81%) ×（1+20%）≈608（美元）

原本370美元的自行车飙升至608美元，涨幅约64%。这意味着81%的关税中，大多都直接转嫁给美国消费者了，且商家利润一分没涨。

中国是世界自行车制造界的“扛把子”。美国每卖出10辆自行车，差不多有9辆都是中国造（占86.3%）。美国流行的电动自行车，从车架、电池到电机等核心部件，也基本指着中国供应链撑着。

也正因如此，美国自行车零售商忧心忡忡地说：关税的长期影响仍然不确定，但目前而言，一件事很明显，美国的某些自行车将“贵得吓人”。

贵的可不只是洗衣机和自行车。这不，说着说着，涨价的就来了。随着特朗普政府宣布对所有进口汽车加征25%的关税，大众汽车火速宣布：计划在运往美国的汽车标价中增加进口费。

美国的新一轮关税怕是会让自家物价再次飙升，通胀警告直接拉满。当物价飞涨，美国人边骂、边不得不掏钱时，到底是谁在制裁谁？