特斯拉在华遇滑铁卢:月销量腰斩,焕新版遭“围剿”
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2025-03-12 12:02:26
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特斯拉在华遭遇了重大挫折,月销量出现了腰斩的惊人状况。曾经在新能源汽车市场占据领先地位的特斯拉,如今却面临着严峻的形势。尤其令人关注的是,其焕新版车型还遭到了各方的“围剿”。市场竞争的加剧、消费者需求的变化以及政策环境的调整等因素,都对特斯拉在华的发展产生了深远影响。特斯拉需重新审视自身策略,积极应对挑战,否则其在华的市场地位可能会进一步受到动摇。


据外媒报道,美国总统特朗普选购了一辆全新的特斯拉红色Model S,以此来表明他对马斯克电动汽车公司的支持。


当今,特斯拉的处境确实堪忧,其正遭遇销量和股价的双重滑铁卢。


销量一直是车企的基石。但数据显示,今年2月,特斯拉中国的批发销量同比减少49%,创下两年新低。除了中国,特斯拉2月在美国、德国等欧美市场的销量表现也不理想。


实际上,特斯拉近期在中国不断释放利好。今年1月宣布推出Model Y焕新版,2月FSD入华,但从结果来看,两大利好并未显著提振销量。


两大利好下,国内月销量“腰斩”


近日,乘联会发布了2025年2月新能源乘用车批发销量数据,预估2月全国新能源乘用车厂商批发销量84万辆,同比增长82%,环比下降5%。其中,特斯拉中国的成绩单并不理想。


数据显示,今年2月特斯拉中国批发销量为30688辆,同比减少49%,环比下降51%。这也是特斯拉国产以来首次单月销量跌破3.1万辆(除2022年4月),创下两年多新低。



业内认为,这与国内市场的竞争格局变化密不可分,特斯拉此前引以为傲的智能化优势正在被国产品牌赶超。


例如今年2月,比亚迪发布全民智驾战略,其宣布全系车型将搭载高阶智驾,首批上市21款车型覆盖7万级到20万级。标配智驾并且不加价,比亚迪此举对于想要依靠FSD功能拉升利润的特斯拉来说,是个降维打击。


同样在2月,特斯拉中国宣布推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能,此举标志着FSD功能正式进入中国市场。但尴尬的是,一是特斯拉FSD价格太贵,要付费6.4万元才能使用;二是特斯拉FSD入华并不是完整版,尚未实现其在一些海外市场的完全自动驾驶功能。


FSD在中国市场确实也迎来了水土不服,不少车主在测试后吐槽,其并不能很好地适应中国道路情况。汽车博主陈震就吐槽,在测试特斯拉FSD过程中,总共出现了7个违章。


更重要的是,比亚迪之后,不少国产品牌也在跟进标配智驾的策略。今年3月,吉利正式发布了“千里浩瀚”智驾系统,千里浩瀚作为吉利统一的智驾平台,将覆盖控股集团全系不同价位车型。还有消息称,奇瑞汽车也计划在10万元之内的车型都标配智驾系统,包括5万级的小蚂蚁等纯电车型。


比亚迪+吉利+奇瑞,这三个头部国产品牌可以说占据了国内汽车行业的主要市场份额,当三家均要普及智驾,这就让特斯拉的智能化优势几乎丧失殆尽。


实际上,在FSD入华之前,特斯拉也通过购车优惠政策等方式试图拉动销量。2024年12月,特斯拉中国上线“选购现车尾款立减”活动政策,消费者选购Model Y现车即可享受尾款立减1万元的优惠,同时还可叠加5年0息金融方案以及汽车以旧换新补贴;今年2月,特斯拉中国又宣布针对Model 3推出优惠政策,限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益。


但从今年2月的销量来看,优惠促销+FSD入华的组合拳,也未能挽救中国市场的销量。


多国市场遇冷,马斯克称经营企业“艰难”


值得注意的是,不只是中国市场,特斯拉在全球市场也遭遇了销量滑铁卢。


在美国市场,全球汽车信息平台Marklines数据显示,特斯拉今年2月在美国销量约为4.2万辆,同比下降约5%;与此同时,多个欧洲市场销量也迎来暴跌,德国销量同比下滑76.3%至1429辆,挪威减少了48%至917辆,在丹麦也减少了48%至509辆。


实际上,销量下滑的态势在2024年就已经出现。


数据显示,2024年全年,特斯拉共计生产177.34万辆,交付178.92万辆,较2023年181万辆的交付量下降1.1%。这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑,也低于分析师普遍预期的180万辆。


除了市场竞争因素之外,外界认为,这与特斯拉CEO马斯克的个人行为也有一定的关系。


据外媒报道,马斯克近期在特朗普政府中所做的工作已招致许多批评,甚至特斯拉车辆及门店最近几周也遭到多番破坏。



一位海外博主在微博上晒出的图片称,为了自保,一个特斯拉车主把自己的车伪装成本田。可见目前特斯拉的产品在海外市场的争议程度。



在销量下滑以及马斯克陷入争议之下,特斯拉的股价也表现糟糕。2024年12月,特斯拉股价一度创下488.54美元的历史高点,市值超过1.5万亿美元;3月10日,特斯拉股价遭遇重创,盘中一度大跌15%,市值仅为7000亿美元左右,迎来了“腰斩”。


马斯克在接受媒体采访时坦言,在与政府合作的同时“非常艰难”地经营着自己的企业。


有意思的是,在特斯拉和马斯克陷入争议之下,特朗普选择为马斯克“站台”。据外媒报道,美国总统特朗普在白宫外选购了一辆全新的特斯拉红色Model S,以此来表明他对马斯克电动汽车公司的支持。


特朗普还表示,将把针对特斯拉经销商的暴力行为标记为国内恐怖主义,如果对特斯拉或任何其他公司这样做,你会付出惨痛的代价。


焕新版遭遇国产车“围剿”


实际上,特斯拉在市场竞争中失利,与其产品长期未更新也有一定的关系。


与其他汽车品牌相比,特斯拉的产品线相对单一,主要依赖Model 3和Model Y两款车型拉动销量,而这两款产品在硬件方面已经多年没有太大的更新换代‌。


2024年,极氪曾经因为一款车型一年更新三代,而遭遇车主们的诟病,但这也与特斯拉长久不更新形成了强烈对比。


为了应对市场竞争,特斯拉在今年1月发布了Model Y焕新版,算是迎来了久违的更新换代。在外观设计、内饰、续航和性能等方面迎来了升级。不过价格也上涨了不少。新车共有后驱版及长续航全轮驱动版2个版本,指导价分别为26.35万及30.35万元。


而在这个价位段,Model Y焕新版也面临着众多国产竞品,包括小米YU7、智界R7、极氪7X、小鹏G6等车型。尤其是即将上市的小米YU7,此前小米SU7就曾连续两月超越特斯拉Model 3成为纯电轿车的销量冠军。从小米SU7以往的销量情况来看,小米YU7将对Model Y焕新版构成不小的威胁。


接下来,依靠Model Y焕新版,特斯拉能否走出销量和股价颓势?


本文来自微信公众号:新浪科技 (ID:techsina),作者:张俊

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