当地时间2月4日，阿塞拜疆交通部发布初步调查报告，确认阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦阿克套坠毁事故与鸟类撞击及氧气瓶爆炸无关，机身损伤或由外部物体导致。

调查显示，飞机适航状态正常，双引擎及控制系统运行无异常。进入俄罗斯领空后，GPS信号丢失，叠加格罗兹尼机场恶劣天气，机组首次着陆失败后决定返航。驾驶舱语音记录仪捕捉到两次间隔24秒的外部异响。首次异响后4秒，第3液压系统失效，随后第1、第2液压系统相继瘫痪，8分钟后主控制系统完全失灵。

报告称，机身尾部、垂尾、左翼及左发动机发现多处贯穿性与盲孔损伤，残骸中检出不属于飞机的外来异物，照片已随报告公开。阿方强调异物具体来源需进一步鉴定，目前正与哈萨克斯坦等国际团队协作，推进最终报告编制及实验室分析。

2024年12月25日，阿塞拜疆航空一架巴西航空工业公司制造的Embraer 190客机执飞巴库-格罗兹尼航线时，因液压系统故障返航失败，在哈萨克斯坦阿克套坠毁。机上共有62名乘客、5名机组人员，其中38人丧生。

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机组人员未听从建议 独立决定飞往阿克套

当地时间1月15日，俄罗斯网络媒体Baza曝光了坠毁的阿塞拜疆航空公司客机飞行员与空中交通管制员的完整通话记录。记录显示，所有关于不在格罗兹尼降落、不飞往马哈奇卡拉并最终飞往阿克套的决定，都是由阿塞拜疆航空公司的机组人员独立做出的。

通话记录显示，空中交通管制员曾建议机组先在格罗兹尼降落，随后又建议在马哈奇卡拉降落，并向机组提供了其他俄罗斯机场的数据，但机组决定不飞往这些地点降落。此外，从通话记录中可以清楚地听到，关于与鸟类相撞以及机舱内燃气罐爆炸的说法，是机组人员在通话中提出的推断。记录还显示，飞机确实受到了外部影响，但飞行员并未向舱内乘客宣布飞机遭遇了紧急情况。

普京：对坠机事件表示歉意

当地时间2024年12月28日，克里姆林宫发布消息称，当天，在俄方倡议下，普京与阿塞拜疆总统阿利耶夫通电话。双方详细讨论了12月25日阿塞拜疆航空公司客机坠毁的相关问题。

普京对阿航执飞巴库至格罗兹尼航线进入俄领空的客机受到物理和技术干扰并因此坠机表示歉意，并再次向遇难者家属表示深切和诚挚的慰问，并祝愿伤者早日康复。普京在谈话中指出，严格遵照飞行时刻表飞行的阿塞拜疆客机多次试图在格罗兹尼机场降落。彼时，格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季高加索正在遭受乌克兰无人机的袭击，俄罗斯利用防空手段击退了袭击。

阿塞拜疆航空公司：外部物理和技术干预是导致客机失事的因素之一

阿塞拜疆航空公司当地时间2024年12月27日宣布，自28日起，暂停从阿首都巴库飞往俄罗斯多个城市的航班，因为初步调查结果显示，“外部物理和技术干扰”是导致25日客机失事的一个因素。