直达机场！福州地铁滨海快线传来好消息！还有4号线……
《福州地铁新进展》
福州地铁传来令人振奋的好消息。滨海快线有了新的发展动态，它的建设进展无疑是众多福州市民关注的焦点，这一线路将为人们的出行尤其是前往机场提供极大的便利，有望实现直达机场，将大大缩短出行时间，提升出行的舒适度和便捷性。同时，4号线也有相关的积极消息。这两条线路的发展都展现了福州地铁建设不断拓展的进程，它们将构建起更加完善的城市交通网络，为福州的发展注入新的活力，无论是对于本地居民的日常通勤，还是外地游客的游览出行都意义非凡。
取得重大进展！福州地铁2条线路接连传来好消息！
滨海快线全线区间已“洞通”！
8月21日凌晨，随着滨海快线福州火车站站至东门站区间（以下简称“福东区间”）右线盾构机刀盘破土而出，滨海快线全线“洞通”，这标志着滨海快线建设取得重要的阶段性成果，距离“坐地铁赶飞机”的愿望又更近一步。
滨海快线起于福州火车站，途经福州主城区、滨海新城长乐国际机场，终至临空经济区，全线总长62.4km，共设15个车站（远期预留2座），同时联系福州主副双城，开通运营后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达、火车站至长乐机场40分钟内通达，将成为福州市交通体系又一条大动脉。
本次贯通的福东区间，是滨海快线最后一个盾构区间工程，全长约2.2km，沿城市主干道六一北路、华林路铺设。
截至目前，滨海快线15个车站工程已全部完成主体结构封顶，18个区间（隧道）已全部贯通，铺轨全线已完成约91%，风水电及装修工程已完成约60%。
4号线后通段取得关键进展！
近日，福州地铁4号线后通段传来好消息，洪塘站至金牛山站区间（以下简称“洪金区间”）右线盾构顺利穿越地下第三座硬岩“大山”，过江段施工难度最大、风险最高的三座“大山”已经悉数攻克，4号线后通段建设向全线贯通目标迈进了关键一步。
目前，洪金区间右线距离贯通还剩余172环，共206.4m，右线盾构掘进总体进度已达82.5%，剩余盾构掘进有望于10月底前完成。右线隧道贯通以后，将立即投入进行区间联络通道、金牛山站附属结构、铺轨、机电设备的安装和调试、风水电装修、
接触网等一系列交叉施工作业，保障后续设备及列车调试工作，力争早日实现4号线后通段开通运营。
期待早日通车！（记者 谢敏/文 福州地铁供图）