《福州火车站周边将改造》
已批复的福州火车站周边改造计划,犹如一颗石子投入平静湖面,激起层层涟漪。这一改造意味着火车站周边将迎来崭新的面貌。福州火车站作为城市的重要交通枢纽,周边的改造意义深远。从交通布局上看,有望改善目前的拥堵状况,使旅客的进出站更加便捷高效。在城市形象方面,陈旧的建筑、杂乱的街道将被规整,打造出更具现代化气息的区域。商业格局也可能重新洗牌,引入更多高品质的商业设施,提升周边的商业活力,为市民和旅客带来更好的体验。
增加3条匝道、改造三环辅路、设置人行地道……福州火车站、福州火车南站周边道路将有新变化!
近日,福州火车站周边道路提升(站东互通改造)工程初步设计及概算获市发改委批复同意。

该项目位于福州火车站北广场附近,在现状站东互通改造增加A匝道和B匝道,新建C匝道和站东路高架分别连接火车站北广场和新店片区,其中,A匝道长828.5米、B匝道长843.5米、C匝道长1340米,匝道宽度均为9米;站东路长675米,站东高架宽18米。
对三环辅路(罗汉山隧道至金鸡山隧道)路面改造总长1756米,并提升三环高架桥下绿化。
站前广场设置下穿三环人行地道,站东互通东西向慢行系统完善和上跨站东路人行天桥。
道路等级:站东路为城市主干路,三环辅路为城市次干路。
设计行车速度:三环辅路、站东路、A匝道、B匝道为40公里/小时,C匝道为30公里/小时。
此外,福州火车南站东侧配套道路(二期)项目建议书也获市发改委批复。

为完善片区路网,缓解相邻干道交通压力,经研究原则同意该项目开展前期工作。
该项目位于仓山区城门镇,共2条路。
其中:环岛路(改建)位于环岛路主线跟站后路的交叉口范围内;站后路(新建)起于环岛路交叉口,终于永南路交叉口(不包含2个交叉口)。
(记者 赵铮艳 /文)