《松下港铁路专用线接轨方案通过审查,投资约21.6亿》
松下港铁路专用线迎来重要进展,其接轨方案顺利通过审查。这条铁路专用线总投资约21.6亿元。这一审查通过意义非凡,它为松下港的进一步发展奠定了坚实的交通基础。铁路专用线的建设,将有效提升松下港的货物运输能力,增强其在区域港口竞争中的优势。一方面有助于港口与内陆更高效地连接,拓展经济腹地;另一方面也将促进当地产业的发展,带动相关上下游产业的繁荣,对区域的经济发展产生积极而深远的推动作用。
日前,福州松下港铁路专用线(一期工程)接轨方案在北京顺利通过审查,至此,该项目接轨方案顺利通过省级、国家级两级审查。
根据规划,福州松下港铁路专用线(一期工程)项目正线北起福平铁路长乐南站,向东南接新建松下港站;上行疏解线北起福平铁路长乐南站,向南下穿福平铁路后接入松下港站。全长9.2公里(其中正线5.5公里,上行疏解线3.7公里),总投资约21.6亿元。
福州松下港铁路专用线作为福州港松下港区集疏运系统的重要组成部分,既是服务福州新区临港片区经济发展、吸引铁路运输货源、提升企业经营效益的重要手段,又是畅通松下港区货物运输“最后一公里”、降低物流成本及实现路企双赢的重要举措。(记者 李锦清)