造不好手机的索尼,能把PS5搬上车吗?
创始人
2025-01-11 22:22:00
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《索尼:从手机到PS5上车的可能》

索尼在手机领域的表现不尽人意。其手机业务面临诸多挑战,在市场竞争中逐渐式微,未能很好地把握消费者需求与技术发展的平衡。然而,在游戏领域,PS5是索尼的一张王牌。随着智能汽车的发展,将PS5搬上车存在一定的想象空间。一方面,汽车内部娱乐需求增长,PS5强大的游戏性能可满足车内人员对高品质游戏体验的渴望。但另一方面,也面临成本、适配性以及汽车安全规定等诸多问题,索尼要将PS5搬上车,虽有优势却也任重道远。


这可能是2025国际消费电子展首日最重磅的消息。


1月7日,两年前发布的索尼概念车电动汽车AFEELA,终于发布了量产版本,预计明年上市电动汽车AFEELA 1,首发美国加州,最低售价65万人民币(8.99万美元),售价高于model S。


索尼设计,本田制造,微软智驾,看起来都是行业塔尖强强联合:索尼想要做一款出行版移动游戏房。不过实际看下来,总觉得差点意思。


PS5上车?你想多了


先说下大家最关心的问题,索尼没有把自家PS5平台搬上车,而是把投资的第三方平台EPIC拉上了车。这让心心念念想让主机游戏上车的索尼粉丝,心凉了半截。


2020年索尼入股游戏平台EPIC,用来应对即将到来的主机游戏画质战争,因为EPIC手里有强大的虚幻5游戏引擎,索尼众多第一方游戏需要这个引擎支持。索尼也非常慷慨地把一些PS5独占游戏放到了EPIC游戏平台上,比如《霍格沃兹之遗》《师父》《控制》等,还有当年的护航大作《神之陨落》。但与2500款PS5游戏相比,EPIC移植的PS5游戏显然太少了,更别说还有9000款PS4老游戏被攥在索尼手里。


简单点说,如果你想要在车上体验完整的PS5游戏库,那这款车你就别买了,它没那么多游戏给你。根据索尼Q3财报,该季度游戏和网络服务的销售额为10715亿日元(70.1 亿美元),比去年同期增长12%。换句话说,只要游戏机还卖得动,你就别想在车上整合这项完整的游戏服务了,最多能在车上玩玩EPIC自己的《堡垒之夜》。


需要说明的是,EPIC和STEAM一样都是PC游戏平台,与PS5等主机平台是竞争关系,不知道为什么索尼要给自己的对手站台。索尼虽然入股EPIC,但没有主导权,占比只有1.4%,反而腾讯在EPIC占比40%,现在你的手机QQ用的就是虚幻引擎,《无限暖暖》这种换装游戏用的也是虚幻引擎。所以说虚幻引擎上车并不是卖点,而是未来手机电视平板等交互产品的基础设施,当然也包括车机。


本田:12万的设计,65万的车,智驾出场即落后


另一个合作伙伴本田,虽然是曾经的燃油巨头,但在新能源时代一直不温不火,没什么让人眼前一亮的外观设计,三电技术有是有,也没和竞品有太多优势。乃至这次本田和索尼合作的新车一发布,看到内饰的那一刻,我的心瞬间凉了半截。


大黑边多连屏的思路显然借鉴了国产新能源,但如果你留意本田去年发布的东风本田灵悉L,你就知道这个内饰是怎么来的了。不能说一模一样,只能说迷之神似。关键东风本田灵悉L只卖12.89万,续航520公里,而这款大索尼续航只有480公里,还卖65万。看来这次合作,本田技研也在藏着掖着,没有给索尼好东西用。


按道理,索尼有着业界最好的屏幕,最好的电视芯片索尼X1,不应该生产出这么廉价的车机屏幕。但熟悉索尼的索粉都知道,索尼电视的好屏幕和调教技术甚至都不给自家手机和相机用,因为电视还在赚钱。于是我们惊奇地看到,这次索尼新车用的车机屏幕来自索尼电视的对手——三星。


AFEELA 1语音交互来自微软,智驾是和蔚来一样的瞭望塔布局,算力800TOPS,按之前的说法应该是两套高通Snapdragon Ride级联,SA8650+Cloud AI 100 Ultra车载版。这个算力在三年前是第一梯队,但是,同一天,在CES上,英伟达黄仁勋宣布的新智驾芯片算力是2000TOPS,远超索尼新车,PPT上还写了一排车企合作名单,包括比亚迪、理想、小米、极氪等中国车企,但没索尼。英伟达当面拆台,索尼智驾出场即落后,这让索尼还怎么卖车?


为什么索尼一堆好东西,造不出一台好手机


在功能机和塞班时代,索尼和爱立信如日中天。但在智能手机时代,索尼手机很弱,销量排行长期在1%以下,被不少榜单归类到others。


神奇的是,索尼手机单独拿出一部分都是行业标杆、业界翘楚,合在一起就是三流产品。


论工业设计,无论当年Z5P的宝石镜面反射后背,还是XA2时代顺应潮流的前置自拍闪光灯。即便是现役新机Xperia 1 VI,在极致超薄的基础上还保留着3.5mm,而不是像某些厂商一样为了轻薄取消掉耳机孔。


索尼工业设计的实力毋庸置疑,曾经iPhone设计难产的时候,乔布斯曾对下属说:如果你不知道怎么设计手机,就去看看索尼。苹果从索尼学习了apple store模式、超薄机身、大面积触控,索尼甚至还帮苹果设计过一款笔记本。作为音频巨头,苹果和安卓的音频模块也有索尼的技术支持。


但如果拿现在最新的索尼手机对比参数,你就会发现,索尼手机卖不动是有道理的。索尼作为供应商,给oppo、小米提供一英寸大底的摄像头,自家旗舰用的是小一圈的1/1.35 英寸传感器。索尼有业界领先的电池养护技术STAMINA,但是只给你30W的小充电器。索尼手机有从微单相机上移植的摄影大师APP,完全复刻相机的专业体验,但在自动模式下一坨浆糊,让普通用户望而却步,被国内用户形容为毛坯房。


好内容好技术,宁予友邦不予家人


论内容和软件,索尼还有地球上最好的音频流媒体索尼精选app和数量庞大的版权库,可以在线播放比无损还无损的HI-Res高保真音乐,远超苹果音乐。但是这款app如果我不告诉你,你甚至都没听说过。这就对了,因为这个APP里每首歌是单个付费,而且只内置在索尼手机中,我要不是年少无知上过当买过索尼手机我也不知道。



最骚的操作是,索尼音乐为了推广自己的服务,没有选择和自家app联动。而是跑到哔哩哔哩,一晚上传了6000多个索尼旗下的版权音乐MV,还免费,这让单首付费的索尼精选还怎么收钱,除了给哔哩哔哩增加内容之外,对索尼流媒体推广毫无用处。除了互相拆台,你找不到其他任何理由。



索尼就是这样,既开放又封闭,好东西优先给合作伙伴,自己再从其他供应商采购一堆平庸的零部件,但是会卖到一个你想象不到的高价;工业设计、音频、视频技术不仅仅世界领先更是行业标准,比如广电行业的AVCHD,比如无线音频技术。但一堆黑科技好东西,在经历过索尼各部门互相拆台互相掣肘之后,装到一起就变了味道。


更不用说常年被国内客户诟病的手机系统,本地化做得极差,压制不了国内的流氓软件后台唤醒,这导致有好电池但是续航极差,2024年了还需要黑域等第三方软件帮索尼管后台。


系统表面上非常简洁,实际是简陋,连语音助手、负一屏都无法自己提供,用的是百度和魅族的软件。如果都植入魅族的系统也还好,但索尼为了令人不解的自尊,找这个供应商提供一点软件,那个供应商提供一点服务,各自为战,交互混乱,最后的系统变成了简陋、缓慢、耗电还日常断触冻屏死机的劳什子,关键卖得还不便宜。


你甚至都想象不到,索尼造手机20年,到现在,连APP图标风格都统一不了。


为什么手机做不好车机就是奢望?


手机系统做不好,做车机和智能座舱就是奢望,因为车载系统和手机系统在本质上一母同胞,底层技术高度一致,因此一荣俱荣一损俱损。


目前市场上所推出的主流手机互联方案主要有8种,分别是苹果Carplay、华为Hicar、百度Carlife+、VIVO joviincar、OPPO Car+车联、小米Carwith、三星车联和荣耀智慧出行。可以看到,大部分手机互联系统都是互联网公司和手机公司推出的,因为他们更懂交互懂用户体验,知道怎么把服务变着花样喂到用户嘴里。


进入新能源时代,车载OS变得更重要,不仅提供娱乐地图导航,还涉及OTA升级、后台控制等方方面面,因此需要一个完整的操作系统。由于有了手机系统和UI的经验且底层相通,小米的澎湃OS、吉利的魅族flyme auto、华为的鸿蒙车机都是车载系统的佼佼者。第二梯队是蔚来理想小鹏这些互联网公司转型生产的车机,具有极佳的交互水平。第三梯队则是传统车企的车机,由于没有系统开发经验,只能用供应商产品,缺乏定制能力,体验较差。


现在的车载OS已不只是导航听歌那么简单了,而是计算平台。


车载智能计算平台自下而上大致划分为硬件平台、系统软件(硬件抽象层 +OS内核 +中间件)、功能软件(库组件 +中间件)和应用算法软件等四个部分。四个层级,每一部分出问题,在消费者看来就会耗电卡顿死机不好用。



回到索尼,简单讲,一方面索尼系统在硬件层面做得不错,但在系统、功能、算法方面可以说是毫无建树,比较依赖供应商,这导致索尼手机系统一直处在三流水平。车机自然也好不到哪儿去。


另一方面,索尼家大业大,涉及存储、屏幕、音频、相机CMOS等方方面面,各个子公司各自为战诸侯割据,有时候还互相挖坑,内斗成风,这导致曾经平井一夫提出的“one sony”口号仅停留在口号。这让索尼无论什么都是单独拿出来一项一条龙,整合在一起就是一条虫。


因此才说,解决不了内斗问题,索尼就赶不上车载娱乐这个潮流。让人可惜的是,别人家是没内容没技术,车机只是个空壳。索尼一堆电影电视游戏版权和无数黑科技,但是为了自己已有的主机、电视、随身听部门的既得利益,没法all in 手机、车机这些新业务,更造不出能容纳这些内容的壳(操作系统),作为索粉,哀其不幸怒其不争,把自己的办公大楼都卖了,仍然不能警醒。


最后,对于普通用户而言,想体验索尼这次画的车载娱乐大饼,无需等待新车发售,找一台10万级别国产新能源,接一条220V电源线,PC、掌机switch、xbox、ps5,你想玩啥就玩啥。索尼不思进取,不妨碍国产车教他做人。


本文来自微信公众号:剁椒Spicy,作者:邢书博

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