马斯克旗下名为“省钱大师”的项目登陆华盛顿，这一举措宛如在平静的湖水中投入一颗石子，激起层层涟漪。“省钱大师”带着创新与变革的使命，聚焦于政府效率部的建设。马斯克如同一位独具慧眼的领航者，正在积极为这个部门招兵买马。他旨在召集各路英才，这些人才将汇聚一堂，利用先进的理念和技术，挖掘政府在运作流程、资源分配等多方面存在的可优化之处，期望以全新的模式提升政府效率，这一行动也预示着可能在华盛顿开启一场政府运营效率提升的革新之旅。

本文来自微信公众号：财联社 （ID：cailianpress），作者：赵昊

综合多家媒体报道，埃隆·马斯克的长期副手史蒂夫·戴维斯（Steve Davis）正帮助美国拟设立的“政府效率部”招聘员工。

目前，戴维斯担任马斯克旗下隧道挖掘公司The Boring Company的总裁兼首席执行官。他为马斯克打工的经历可以追溯到20年前，曾是SpaceX工程师，并在收购推特的过程中发挥了关键作用。

据知情人士透露，戴维斯在“马斯克集团”中以节俭著称，他经手的采购项目可以低至几百美元——这对于一家总共融资约8亿美元的公司来说是非常不寻常的。

知情人士表示，戴维斯还会与原材料、传感器甚至软管接头等产品的供应商使劲地讨价还价。他最喜欢对参与谈判员工说的一句话就是：“回去再问一遍。”

在马斯克接手推特后，由于财务状况持续不佳，便委托戴维斯进行财务审查。知情人士透露，戴维斯对推特的工作非常热情，有一段时间与他的伴侣和刚出生的婴儿睡在推特办公室里。

根据知情人士的说法，戴维斯亲自主导削减了推特80%的工作岗位。这也是马斯克最看重他的核心能力——通过残酷的决策迅速达到企业目标。

史蒂夫·戴维斯

媒体分析称，戴维斯加入到美国政府效率部的工作表明，这个部门可能会重现一些他曾经采取过的一些激进的成本削减措施，甚至可能会让联邦政府陷入短期混乱。

马斯克的自传《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》提到，斯坦福大学航天系的一名助教向马斯克推荐了戴维斯，“马斯克在星期三给戴维斯打了电话，紧接着周五就给他发了一份工作邀请。”

戴维斯最引以为豪的任务要追溯到2004年，当时SpaceX需要一个可以触发平衡动作的作动器，供应商报价12万美元。马斯克要求戴维斯设计一个，但只给了5000美元的预算。

最终，戴维斯设计的作动器成本是3900美元，后来随着“猎鹰1号”飞上了太空。马斯克对他所有辛劳和焦虑的奖赏只是一个简短的回应“不错”。

2016年起，戴维斯开始领导The Boring Company。有人透露，他经常在晚上7点或更晚的时间安排会议。一位经常与他通电话的人表示，戴维斯在开会时会做其他事，比如边打电话边吃饭。

“多线操作”已被证明是戴维斯的特点之一，可以追溯到他的学生时代。在攻读经济学博士学位时，他不仅在SpaceX全职工作，还拥有一家名为“Mr.Yogato”的冷冻酸奶店。

戴维斯的教授之一Alex Tabarrok曾劝说他专注于博士学位，但戴维斯拒绝放弃他的事业，并将冷冻酸奶店的商业趋势写入学术论文。

Tabarrok告诉媒体，戴维斯“精力充沛，非常有创业精神”，在学业上也能脱颖而出，“看到他成为埃隆最信任的得力助手之一，这确实有点令人兴奋。”