“看，带着‘笑脸’的地铁客车正在向我们驶来！”4月27日上午，绍兴轨道交通1号线首列电动客车，在北京轨道交通技术装备有限公司河北京车智能制造基地完成最终调试、验收，正式下线。那么，绍兴地铁客车长啥样？有哪些与众不同的地方？记者提前“探营”揭秘。

　　绍兴元素全覆盖

　　在河北京车智能制造基地列车调试区，记者见到了绍兴轨道交通1号线首列客车。“像个大大的笑脸。”这是客车给在场人员的第一印象。只见车体整体采用红、白、黑三种配色，车头上两盏前照灯微微向上翘起，与红色的线条呼应，勾勒出“笑脸”形象，展示了绍兴笑迎八方来客的城市形象。

　　进入车厢，客室挡风板和扶手杆组合在一起，犹如一只曲颈昂首、优雅游弋的大白鹅。挡风板的玻璃上还印刻着绍兴市花兰花。“这个造型取自书圣王羲之最喜爱的鹅。”绍兴轨道交通1号线车辆总设计师王旭东告诉记者，为了尽可能体现绍兴特色，他多次前往绍兴采风。“绍兴文化底蕴深厚，我们希望乘客在乘坐地铁时能充分感受到绍兴的文化特色。”

　　在车门上方的动态地图上，水墨画笔法绘制的小桥流水随着车辆的行驶不断变换图案，形成一道流动的水乡风景。此外，车窗也比一般的地铁客车大不少，开阔了乘客的视野。

　　智慧节能更舒适

　　绍兴轨道交通1号线客车共有6节车厢，最高运行速度达100公里/小时。“在设计中，我们尽可能展现列车‘节能环保、安全可靠、先进智能、美观舒适’的特点，努力将绍兴轨道交通1号线客车打造成国内领先的精品列车。”王旭东说。

　　记者了解到，该客车车体创新采用了重量更轻的铝合金材质，使整列车减重达6吨，这一举措，大大减少了列车在行驶过程中的耗电量。据初步统计，减重后，轨道交通1号线27列列车运营30年，累计可节约电费2700万元。

　　值得一提的是，这列绍兴地铁客车还很“聪明”，安装的智能障碍物探测系统，可对轨道200米可视范围内的障碍物进行信息采集和报警，辅助司机驾驶；客室内的3个全景摄像头，在车辆火灾探测器检测到火灾信息，或乘客进行紧急对讲时，可将实时画面传送给司机，方便司机采取应急举措。

　　“整列客车共采用了12项创新技术，这在国内属于领先水平。”河北京车轨道交通车辆装配有限公司总经理杨利军说。

　　“首列客车顺利下线具有里程碑意义，标志着1号线电客车各项技术指标已满足合同及运营要求，可进行批量列车生产制造，这对于保障1号线按时高效开通运营具有重要意义。”绍兴市轨道交通集团董事长赵定国说。根据计划，客车将于近期运往绍兴，其余26辆客车也将于今年底前陆续交付。