推进绿色低碳高质量发展 | 任城区：济宁多式联运临港国际物流园项目
在推进绿色低碳高质量发展的大背景下，济宁市任城区正积极打造一个具有示范效应的项目——多式联运临港国际物流园。该项目旨在通过整合多种运输方式，如铁路、公路和水路，构建一个高效、环保的现代物流体系。一方面，它将大幅降低货物运输过程中的碳排放，推动区域经济向绿色低碳转型；另一方面，项目还将促进当地就业，带动相关产业发展，为地区经济增长注入新动力。
具体而言，该物流园将依托济宁港的地理优势，建设现代化的仓储设施和信息服务平台，实现货物装卸、存储与分拨的智能化管理。同时，通过优化运输线路和模式，减少空载率，提高运输效率，从而达到节能减排的目的。此外，物流园还计划引入新能源车辆和设备，进一步降低运营过程中的环境影响。
总之，济宁多式联运临港国际物流园项目的实施，不仅有助于提升区域物流服务水平，还将成为山东省乃至全国范围内绿色低碳高质量发展的典范。
12月11日至13日，济宁市举行2024年下半年绿色低碳高质量发展现场推进会，聚焦全市14县（市、区）42个重点项目，总投资446.1 亿元。12月11日上午，观摩团走进任城区，对济宁多式联运临港国际物流园项目进行现场观摩。
该项目为2023年省重大项目、2024年省绿色低碳高质量发展项目，由济宁港航龙拱港有限公司投资建设，现已建成集公、铁、水于一体的多式联运枢纽园区。园区新建铁路专用线9.23公里，总投资16.6亿元，由“接轨站、装卸站、区间高架桥”组成，铁路站点设集装箱装卸线2条，长大笨兼集装箱装卸线1条，存车线3条，配备自动化铁路轨道吊，全国领先。专用线2024年9月9日正式通车运营，截至11月底，共计到港列车57列，货物包括焦炭、板材、钢材等。前港中铁后园的模式初具规模，公铁水联运体系日益完善，每年可降低全社会物流成本约1.6亿元，提升港口集装箱吞吐量40万标箱。园区建成山东省内河首家海关监管作业场所，打通借港出海新通道，实现在“家门口”直接报关“出海”，为客户搭建了综合型物流通道，真正实现辐射全国、通江达海、联通欧亚，融入国内国际双循环的发展大格局。