双福高速文山洲特大桥10号主墩桩基施工完成
福州新闻网7月15日讯（记者 傅亦静）7月14日，京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路的闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程（以下简称“双福高速”）文山洲特大桥10号主墩26根桩基全部完成施工，为项目建设按下“加速键”。
文山洲特大桥10号主墩桩基施工收官。福州交建集团供图
“双福高速”全线建设里程达35.3公里，起点位于福州仓山区天水村，连接三环路，终点接入闽侯县南通镇的文山枢纽，与福银高速公路相连。其中，文山洲特大桥全长3049.5米，此次完成桩基施工的10号墩为文山洲特大桥通航孔桥主墩，包含26根直径3米的端承桩，最大的桩长达41米。
“文山洲特大桥横跨闽江南港航道，施工区域位于深水区，面临水深流急、裸岩斜岩发育等复杂地质和水文条件，施工难度大。”双福高速项目办工程部负责人郭峰说，为破解施工堵点难点，项目采用CK3000型冲击钻成孔搭配气举反循环清孔工艺，并配套专用导向架，稳定控制直径3.4米永久钢护筒的垂直度，保障成桩质量。
在攻克技术难关的同时，项目严守生态环保与施工安全两条底线。一方面，施工平台搭建封闭式泥浆循环系统，钻渣、泥浆经专用运输车辆全封闭转运至指定处置点，杜绝污水入江；另一方面，严格落实水上危大工程管控，执行风险分级闭环管理，平台全覆盖临边防护、救生设施，并联动海事部门做好通航保障。
“10号主墩桩基施工收官，为后续工序转换奠定了坚实基础。”郭峰表示，接下来，项目团队将全力推进10号主墩承台、墩柱及通航孔桥上部结构施工，力争年底前完成文山洲特大桥10号主墩悬浇0#块施工。
“双福高速”是完善福建省高速公路路网布局、提升福州都市圈互联互通水平的重点交通项目，由福州交建集团权属福州双福高速公路有限责任公司负责建设管理。项目建成后，福州主城区与福清之间的通行时间将缩短约20分钟，基本形成福州主城区至福清的“半小时通勤圈”。目前，项目全线进入建设“快车道”，文山洲特大桥、台岭隧道、双福隧道等多个控制性工程已陆续开工。