福州新闻网6月23日讯（记者 吴桦真/文 包华/摄）福建省人民政府新闻办公室6月23日召开加快世界一流港口建设推动港航贸一体化发展新闻发布会。记者从会上获悉，为进一步提升港口枢纽能级，省交通运输厅等三部门联合印发《加快世界一流港口建设 推动港航贸一体化发展的若干措施》（以下简称《若干措施》），以建设世界一流港口为目标，持续完善港口基础设施，深化港口资源整合，推动港航贸一体化发展。

福州港集装箱作业绩效问鼎全球第一。记者 包华 摄

《若干措施》提出，到2030年底，世界一流港口建设取得实质性突破，港口资源整合成效显著，集疏运效能和口岸通关便利化水平明显提升，建成联通两岸、对接长三角和粤港澳大湾区、辐射中西部、具有比较优势的现代化东南沿海港口群。

据介绍，2025年，福建沿海港口经济发展体量持续壮大，港口经济增加值位居全国前列，有效地服务区域经济发展。这次出台的《若干措施》，主要有四个特点：一是主线突出，聚焦建设世界一流港口。围绕基础设施、资源整合、多式联运、临港产业、营商环境五大领域打一套“组合拳”，让港口从“各自为战”走向“握指成拳”。二是针对性强，坚持目标导向，通过深入调研，把港口企业的困难诉求逐条梳理、逐项分解、“对症下药”推出一批精准有效的政策。三是创新点多，比如推动全国首个“区港海铁联运”监管模式落地，搭建陆港、海港信息互联互通的海铁联运智慧平台。四是含金量高，聚焦港口企业和货主所急所盼，推动港口枢纽能级提升。

据悉，《若干措施》共5个方面17项任务：

把港口硬件强起来。针对基础设施承载能力和集疏运衔接问题，坚持全省“一盘棋”，优化港口功能布局，形成以厦门港、福州港为核心，泉州港、湄洲湾港为两翼，分工协作的“两核两翼”总体发展格局，支持福州港打造以大宗能源、原材料和集装箱运输为主的综合性国际深水大港；加快重点港区疏港铁路、公路建设；完善港口配套公共基础设施建设。

把运营效率提上来。针对同质化竞争问题，推动省内主要港口经营主体优化内部管理和业务模式，深化港口岸线、业务、市场、行政及数据五个方面资源整合，让各港区错位发展、功能互补。闽江航运开发方面，推动闽江内河港口建设和运营、航运船队培育，汇聚闽江沿线港口、航运、货主等各方数据资源，推动闽江航运发展，为闽东北货物流通拓宽进出通道。

把服务链条串起来。针对海铁联运优势不足、运输衔接不够高效问题，大力推行海铁联运“一单制”“一箱制”，全力实施“港口铁路通”工程，开好“丝路海运”电商快线、海铁联运天天班等特色线路，让货物中转更顺畅、企业运输成本更低。

把政策支持做到位。针对配套政策力度不够问题，推动省市出台港航扶持政策，比如：支持航运企业在福建布局汽车滚装航线，推动福州港等沿海滚装汽车业务集约化发展，构建“主机厂—港口—物流商”协同联动格局；鼓励有条件的地方差异化发展对美、东南亚等跨境电商航线，让企业早享受、早获益。

把营商环境优化好。针对口岸营商环境与企业诉求有差距问题，扩大“船边直提”“抵港直装”作业模式，推出更多“蓝色公路”“沿海穿梭”等精品航线，让企业通关更省时、更省心。