盛夏时节，闽侯某机场内一片繁忙景象，装卸货箱、盘旋监测，轰鸣声奏响低空时代新晨曲。

乘着闽侯打造全省县域低空新高地的东风，这座B类通用机场正成为集通航服务、无人机管控、低空应用场景开发及产学研融合于一体的平台。而这幅“低空胜景”的背后，是福州中院融入发展大局，以司法赋能产业建设的一次有力尝试。

陷困境 知名机场何去何从

原来，该机场曾是省内首家通用机场，早在2013年便已获得机场使用许可证，业务涵盖飞行培训、空中游览及无人机测试等多个板块。机场坐落在独立的山头，前方是各类别墅与办公楼，后方则是宽敞的跑道与塔台，地形条件得天独厚。

然而，2021年以来，由于经营不善，该机场逐渐陷入经营危机。经营公司将机场抵押给厦门银行，借得一笔贷款，但仍然未能完成自救，债务增多。

当债务危机爆发时，机场已卷入二十余起案件，合计债务本金已达4460万元，其中更包含16名机场职工未发放的400多万元工资。为维持日常运转，机场方将机场内许多建筑对外出租，各类商户及培训学校纷纷入驻，给后期收储带来更多不确定因素。

悬而未决的债务，难以变现的资产，数量众多的案外占用人，无一不为机场上空蒙上一层厚厚的阴云。据悉，该案件先后由天津法院查封，随后处置权又转移至厦门法院。由于两地奔波，路途较远，经交叉执行，这座悬而未决的机场最终落到了更加熟悉当地情况的福州中院手上。

先拍卖 利益最大人人享

细细把脉刚接手的项目，福州中院执行法官们意识到了难题所在：如果强行腾退项目，进行拍卖，16名职工的400余万元劳动债权将因顺位靠后而“颗粒无收”；机场年审及设备年检在即，继续拖延，则可能导致机场因无法通过年检，丧失资质。

“如果失去了运营资质，这一运营数年，斥巨资建立的机场，最后只能以荒地的形式进行拍卖，价值也必将大打折扣，难以偿还各方债权人。”福州中院执行法官方向前介绍，“必须在保住资质的前提下推进处置，让资产价值最大化。”

为最大化全体债权人利益，促进当地高新产业发展，福州中院创新采用“先拍卖后破产”模式，先在执行阶段拍卖机场及时挽救机场运营价值，后转入破产程序对职工债权优先进行分配。很快，在执行局牵头下，债权人、债务人、职工代表……各方当事人齐聚一堂，共同商议机场的未来。

“机场倒闭了，我们的四百多万元工资怎么办？”

“夜长梦多，能不能快点启动拍卖？我们还等着这笔钱呢。”

“大家的心情我们完全理解，但机场一旦停摆，所有债权都将加速贬值，职工工资更会彻底悬空。唯有机场持续运营，才能保障拍卖底价、维护资产价值，后续再转入破产，优先分配职工债权，这样对各方都有好处。”

面对各怀心思的当事人，法官们逐条解释法律依据与现实路径，介绍优先清偿机制及背后的实际效益。最终，各方在充分协商后逐渐打消了顾虑，一致同意启动“先拍卖后破产”方案。

受热捧 低空热潮来助力

2026，也恰是低空经济腾飞之际。依托府院联动机制，福州中院也与属地政府协同联动，紧抓闽侯县打造“福建省县城低空域新高地”的有利契机，为机场寻找更多潜在买家与产业资源。

“消息传出去后不久，各方的电话纷纷打入。”方向前笑道，短短几周内，就有十余家低空经济相关企业主动接洽，涵盖通航服务、无人机巡检、航空培训等多元业态，其中不乏头部企业。

很快，福州中院顺利拍卖该机场，拍卖款项发放给相关银行后，剩余1700余万元执行款项顺利转入破产程序。

“经破产管理人初步审核，今年上半年，职工的400余万元工资正陆续发放。”方向前表示，该机场也已由福州某航空科技有限公司接手，计划今年完成升级改造并申报升级为A类通用机场，成为低空应用场景开发及产学研融合一体化平台，未来，福州中院也将主动作为、积极进取，全力争取地方政府在机场后期配套运营、资质变更等关键方面给予大力支持，助力打造全省低空经济示范标杆。

一场及时的拍卖，既盘活了沉睡资产，也重构了区域发展逻辑。（记者 阮冠达）