福州机场第二高速，2164片箱梁架通！
5月16日，随着潭头特大桥最后一片预制箱梁精准落位，福州机场第二高速公路项目A5合同段全线2164片预制箱梁架设任务圆满完成。至此，项目主体结构施工取得决定性胜利，为后续桥面系及交安设施施工奠定了坚实基础。
福州机场第二高速公路项目A5合同段线路全长3.646公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。项目共需预制并架设25米、30米、35米等多种跨径的预制箱梁2164片，体量大、类型多，对施工组织提出很高要求。
自2023年10月首片箱梁浇筑以来，架梁施工便面临跨路跨河、鱼塘农田区域运梁通道受限、多工点交叉作业频繁、高压线迁改及地方协调等多重挑战。
面对复杂工况，项目团队依托智慧梁厂，以“绿色低碳、集约高效、智能生产、数智管控”为总体方针，采取了一系列行之有效的措施，通过流水线作业，实现日产5片、月产150片箱梁的稳定产能；
科学编制《制架梁联动计划》，利用智慧管控平台对每片梁从钢筋绑扎到成品出库全程追踪，确保“制、存、运、架”无缝衔接；
针对局部运梁通道不畅，及时采用场外临时存梁配合汽车吊架设的灵活方案，并建立业主、监理、地方政府定期协调机制，有效打通架梁堵点难点，确保施工不停步。
质量安全管控方面，项目团队严格执行“三检制”和首件制，为每片梁的钢筋保护层、混凝土强度、张拉压浆数据建立二维码档案，实现全生命周期可追溯。针对架桥机过孔、运梁车行走、跨路吊装等高风险工序，逐一制定专项安全方案并组织专家论证，坚持班前安全教育全覆盖，专职安全员全程旁站监督，切实守住安全生产底线。
图源：中交一公局
“2164片箱梁全部架设完成，标志着桥梁主体结构已经贯通，为后续桥面铺装、防撞护栏、沥青路面及交安机电工程提供了连续作业面。”
项目现场负责人介绍，目前整体工期可控，智慧梁厂的产能与效率得到充分验证，为福建省高速公路装配式建造积累了宝贵的“智能建造”经验。项目团队正抢抓黄金施工期，全力加快剩余工程建设，向着通车目标全面推进。
据悉，福州机场第二高速公路项目由左海集团权属福州交建集团负责建设，中国交建承建。项目建成后，将进一步完善福州长乐国际机场集疏运体系，优化滨海新城的内外部交通路网，为福州加快建设现代化国际城市提供有力交通支撑。