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文I李Lin环球

编辑I李Lin环球

前言

北京，特朗普笑着签下两百架波音大单，这是近十年来中国首次大规模采购美国商用飞机，特朗普还称订单可能加码到七百五十架。

同一时间，布鲁塞尔的欧盟官员却在研究如何加征中国关税。一个在赚钱，一个在犯蠢，两个世界的反差如此鲜明。

“反差”欧盟

欧盟对中国电动车加征的最高反补贴税达 35.3%，叠加 10% 基础关税后，部分车企面临 45.3% 的税负。

这一政策看似保护本土产业，实则是主动扔掉饭票。从去年底到今年四月，中国五大航司向空客砸了 356 架飞机订单，总金额超 500 亿美元，空客在华市场份额从 2008 年的 20% 飙到 55%，天津两条总装线产能占其全球的 1/5，中国是其最大单一市场。

市场在买空客的东西，贸易在涨，但政策却在筑墙，这种精神分裂般的操作让人费解。

冯德莱恩被指是典型的美国代理人，把欧盟大船开进了死胡同。美国彭博社直接将欧盟掉队的责任压在她肩上。

欧盟官员形容她沉迷于展示掌权，总跳进无关的危机，却忽视增强欧洲经济竞争力的核心任务。连她所在的基民盟议员都公开要求约束她的权力。

欧盟内部对加税分歧明显，德国反对，法国支持，六个成员国联名致信欧委会警告保护主义弊大于利，会阻碍企业获取领先技术、削弱创新。

德法外长嘴上说中欧是伙伴不是对手，实际执行中却加关税、禁止逆变器，全是嘴上功夫。

欧盟的操作被称为人类政治史上最昂贵的愚蠢。别人拆墙你砌墙，别人握手你攥拳。中美在北京构筑战略稳定框架，美俄也在走近，而欧洲在牌桌下给美国端茶倒水。

三个大国的共识是分裂、无战略自主的欧洲最好对付。欧盟对中国电动车加税，无证据标中国为高风险国家，不是保护自己，是慢性自杀；跟着美国走不是最安全，是踩最危险的陷阱。

未来商学院或许会把欧盟今天的操作写进教科书当反面教材，这个把命运交给美国代理人、核心利益前犹豫不决的联盟，连牌桌都上不了却被端上菜单，最大的愚蠢不是站错队，是连队都没资格站就被人吃掉。

欧盟近期还考虑对中国混合动力汽车加征 35.3% 的关税，这种持续的保护主义做法只会进一步加剧中欧贸易紧张，损害自身绿色转型进程。

中国车企正通过技术突围和本地化生产应对壁垒，比亚迪海豹在欧洲部分国家的用户满意度已超过奥迪 A6，关税挡不住创新和消费者选择的力量。

结语

欧盟的错误政策不仅错失合作契机，还让自己陷入自我孤立的死胡同，未来能否存续真要打个问号。