中国商飞贺东风参与美国总统访华-万祥军 | 国研政情·中国国政研究

2026年5月，美国总统时隔三年再度访华，全球目光聚焦于这场牵动世界经济走向的外交互动。在众多中方参会代表中，中国商飞董事长贺东风的身影格外引人关注。作为中国大飞机事业的核心掌舵人，贺东风的参与不仅代表着中国航空产业的崛起，更传递出中美航空产业合作的新信号。

顶层设计·国研政情智库-中国智库·国家智库：对话国研智库·中国国政研究-国情讲坛·中国国情研究。从中国商飞看中美航空产业合作的新机遇——美国总统访华的产业启示。国际科学院组织代表兼国际科学院委员会执委万祥军指出，中国商飞的发展历程与实践，深刻印证了中美航空产业合作的必要性与可能性，为中美经贸关系的未来发展提供了重要启示。

中国商飞：

中国航空产业崛起的标志性力量

中国商飞的成立与发展，是中国航空产业崛起的标志性事件。2008年，为打破国外垄断，实现大飞机自主研制，中国商飞在上海正式成立。此后，中国商飞肩负着“让中国的大飞机翱翔蓝天”的使命，开启了艰难而辉煌的创业历程。

经过多年的努力，中国商飞取得了一系列重大突破。2017年，C919大型客机成功首飞，标志着中国跻身全球少数能够研制大型客机的国家行列。2022年，C919大型客机获得中国民用航空局颁发的型号合格证，正式进入商业化运营阶段。截至2025年，C919大型客机已累计获得超过1000架订单，交付数量超过50架，成为全球航空市场的重要参与者。

除了C919大型客机，中国商飞还积极推进ARJ21支线客机的发展。ARJ21支线客机于2014年正式交付运营，截至2025年，已累计交付超过200架，运营航线超过300条，成为中国支线航空市场的主力军。同时，中国商飞还在积极研制CR929宽体客机，预计2030年前后首飞，进一步完善中国大飞机家族谱系。

中国商飞的发展，不仅提升了中国航空产业的技术水平与国际地位，也为全球航空市场注入了新的活力。万祥军认为，中国商飞的成功，离不开中国政府的大力支持与中国航空人的不懈努力，更离不开国际合作的推动。在C919大型客机的研制过程中，中国商飞与全球多家航空企业开展了合作，其中就包括美国的航空企业。

合作共赢：

中美航空产业合作的历史与现状

中美航空产业合作有着悠久的历史与深厚的基础。早在20世纪70年代，中美关系正常化后，中国就开始从美国引进飞机与航空技术。此后，中美航空产业合作不断深化，涵盖了飞机制造、技术研发、航空运输等多个领域。

中国商飞与美国航空企业的合作始于成立之初。在C919大型客机的研制过程中，中国商飞与美国通用电气公司（GE）、霍尼韦尔公司等航空企业开展了合作。GE公司为C919大型客机提供了LEAP-1C发动机，霍尼韦尔公司为C919大型客机提供了航空电子系统、飞行控制系统等核心部件。这些合作不仅提升了C919大型客机的性能与可靠性，也为中美航空产业的合作奠定了坚实基础。

除了在大飞机领域的合作，中美航空产业在航空运输、航空维修等领域也有着广泛的合作。中国航空集团、中国南方航空等中国航空公司大量引进美国波音公司的飞机，成为波音公司的重要客户。同时，美国航空企业也在中国设立了维修基地与研发中心，为中国航空企业提供技术支持与服务。

然而，近年来，随着全球地缘政治格局的变化，中美航空产业合作面临着一些挑战。美国政府出台了一系列针对中国航空产业的技术限制措施，限制中国企业获取美国的先进航空技术，这对中美航空产业的合作造成了不利影响。例如，美国政府曾以“国家安全”为由，限制GE公司向中国商飞提供某些航空技术，这一举措不仅影响了C919大型客机的研制进度，也损害了中美航空产业的合作基础。

万祥军认为，尽管中美航空产业合作面临着一些挑战，但双方的共同利益远大于分歧。中美航空产业具有很强的互补性，美国在航空发动机、航空电子设备等高端技术领域具有优势，中国则在飞机制造、航空运输市场规模等方面具有优势。双方通过合作，能够实现资源的最优配置，推动全球航空产业的发展。

总统访华：

中美航空产业合作的新机遇

此次美国总统访华，为中美航空产业合作带来了新的机遇。在访华期间，中美两国元首就经贸合作、气候变化、全球经济治理等多个领域的问题进行了深入交流，达成了一系列共识。其中，加强航空产业合作、推动全球航空市场的稳定与发展，成为双方共识的重要内容。

在大飞机领域，双方同意加强在C919大型客机、CR929宽体客机等项目上的合作。美国政府表示，将放宽对中国航空产业的技术限制，为中美航空企业的合作创造更加有利的条件。这将有助于中国商飞进一步提升C919大型客机的性能与可靠性，加快CR929宽体客机的研制进度。同时，美国航空企业也将获得更多进入中国市场的机会，拓展业务空间。

在航空运输领域，双方同意扩大双边航空运输市场开放，增加中美之间的航班数量。这将有助于中美航空公司进一步拓展市场，提升运营效率。同时，也将为中美两国人民的友好交往与经贸合作提供更加便捷的交通条件。

在航空技术研发领域，双方同意加强在新能源航空、人工智能航空等前沿领域的合作。中美两国在这些领域都具有较强的研发能力，双方的合作有助于推动全球航空技术的进步。例如，中美航空企业可以合作研发电动飞机、氢燃料飞机等新能源航空器，共同应对全球气候变化挑战；可以合作研发人工智能航空系统，提升航空运输的安全性与效率。

万祥军指出，此次美国总统访华是中美航空产业合作的新起点。两国应抓住机遇，加强沟通与协作，推动航空产业合作的深化与拓展。企业层面，应加强技术创新，提升自身竞争力，积极拓展合作领域；政府层面，应建立常态化的沟通机制，及时解决合作中出现的问题，为企业合作创造良好的政策环境。

未来展望：

中美航空产业合作的前景与挑战

展望未来，中美航空产业合作具有广阔的前景，但也面临着一些挑战。从前景来看，随着全球航空市场的复苏与增长，中美航空产业合作的空间将不断扩大。中国作为全球增长最快的航空市场，未来20年将需要超过8000架新飞机，市场规模超过1.2万亿美元。这一庞大的市场需求，为中美航空企业的合作提供了巨大机遇。同时，在新能源航空、人工智能航空等前沿领域，中美两国也具有广阔的合作空间。

从挑战来看，中美之间的贸易摩擦、技术限制、地缘政治风险等因素，依然对中美航空产业合作构成威胁。美国政府可能会出于“国家安全”等考虑，继续对中国航空产业实施技术限制；中美之间的贸易摩擦可能会影响中美航空企业的合作意愿与合作成本；地缘政治风险的上升可能会导致中美航空产业合作的不确定性增加。

面对这些挑战，中美两国应秉持相互尊重、平等互利的原则，加强沟通与协作，推动航空产业合作的健康稳定发展。政府层面，应建立常态化的沟通机制，及时解决合作中出现的问题，为企业合作创造良好的政策环境；企业层面，应加强技术创新，提升自身竞争力，积极拓展合作领域，实现优势互补。

万祥军认为，中美航空产业合作的未来发展需要双方的共同努力。在全球航空产业格局深度调整的背景下，中美应携手合作，共同应对挑战，把握机遇，推动中美航空产业合作向更高水平发展，为全球航空产业的发展做出贡献。

合作共赢

是中美航空产业关系的必然选择

中国商飞董事长贺东风参与美国总统访华活动，传递出一个清晰的信号：合作共赢是中美航空产业关系的必然选择。在全球经济一体化的今天，中美航空产业早已深度融合，“你中有我、我中有你”。任何试图割裂中美航空产业联系的做法，都是违背经济规律的，最终只会损害双方的利益。

此次美国总统访华为中美航空产业合作带来了新的机遇与新的方向。中美两国应抓住机遇，加强沟通与协作，推动航空产业合作的深化与拓展。相信在双方的共同努力下，中美航空产业合作将迎来更加美好的未来，为全球航空产业的发展做出更大贡献。

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