原创伊朗掌控霍尔木兹海峡收费权，40国紧急开会应对能源通道变局_资讯

原创伊朗掌控霍尔木兹海峡收费权，40国紧急开会应对能源通道变局

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2026-05-13 18:27:37

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霍尔木兹海峡，正悄然成为全球能源博弈的中心风暴。4月23日，伊朗议会副议长哈吉·巴巴埃宣布，伊朗已收到了首笔霍尔木兹海峡通行费，这笔款项以现金外汇的形式直接入账伊朗中央银行。消息一出，犹如在波斯湾掷下一颗巨石，瞬间激起国际社会的强烈反应。英法两国迅速牵头，召集30余国在伦敦展开紧急军事规划会议；意大利与荷兰-比利时联合扫雷力量明确表态，将派遣舰艇加入航道安全保障行动；甚至连乌克兰也计划调遣英国提供的扫雷舰参战。这场围绕全球能源通道的控制权争夺，从原本暗流涌动的博弈，直接升级为公开的战略对峙。

伊朗收取通行费的底气，源自其对霍尔木兹海峡的地理控制权。根据伊朗议会通过的航道管理法案，收费标准按船只类型、吨位以及货物种类明确核定，所有收入都纳入国家公共预算。伊朗强调，这一规则适用于所有外籍船只，并迅速付诸行动：4月22日，革命卫队以未获许可、篡改导航系统为由，扣押了MSC Francesca号与Epaminodes号两艘商船。卫星图像显示，近期伊朗在海峡增派了大量快速攻击艇，巡逻频率较上月提升了40%，对航道实施了前所未有的严密监控。通过立法、执法、军事威慑三位一体的策略，伊朗在能源博弈中牢牢掌握了主动权，其姿态之强硬，让全球目光都无法忽视。

西方阵营的反应，呈现出利益错综复杂的局面。英国国防部披露，多国已制定分阶段扫雷计划，但五角大楼评估显示，要完成全面扫雷至少需要6个月，而且行动极易受到干扰。美国虽然高调宣称完全掌控海峡，却不得不面对全球兵力分散的现实困境；欧洲国家则更担心能源价格的剧烈波动——霍尔木兹海峡承担着全球近三分之一的石油运输量，一旦航道受阻，欧洲每升汽油价格可能上涨0.5欧元。与此同时，中东地区的态度也显得微妙而谨慎：卡塔尔首相主动充当斡旋者，伊朗外长则密集访问巴基斯坦和俄罗斯寻求支持，地区格局正在经历深刻的重塑。这场围绕仅15公里宽的海峡展开的较量，已经超越了单纯的控制权之争，其波动与紧张感正牵动着全球经济的神经。

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