在全球能源供应短缺的背景下,美国正以空前规模向全球市场输送能源商品。然而,这一强劲的出口势头在帮助平抑国际价格的同时,也导致了美国国内供应紧张和价格攀升的连锁反应,一场关于是否应限制能源出口的辩论正愈演愈烈。
大宗商品分析机构Kpler的数据显示,今年一月至四月,美国原油、汽油、液化天然气、柴油、航空燃油及乙烷的出口总量大幅升至一点五三亿吨,同比增幅达百分之二十。进入今年年初,美国石油及精炼产品的日均总出口量更是达到一千四百二十万桶,较去年增长百分之三十三。其中,美国的航空燃油出口在海外买家担忧情绪采购的推动下,同比激增百分之八十二,汽油和液化天然气出口也分别增长了百分之二十七和二十六。
这些新增的约两千五百万吨油气出口量,在一定程度上弥补了自二月下旬以来中东约八千二百万吨的出口缺口,对遏制全球能源商品价格起到了关键作用。但硬币的另一面是,巨量出口正不可避免地加剧美国本土市场的供应紧张。统计显示,全美五十个州的天然气价格均已出现大幅攀升。来自全美逾十五万个加油站的数据表明,汽油已升至每加仑四点五十美元,几乎追平二零二二年能源危机时的水平。特别是在美国五大湖区,密歇根、印第安纳、俄亥俄和伊利诺伊等州,油价正以明显高于其他地区的速度飙升。
价格的持续走高令一些人士深感不安。部分人士已提出限制甚至停止汽油出口的法案,试图优先保障美国国内供应。上周,有人以重新提出一份“汽油出口禁令法案”,其核心条款规定,一旦全美汽油连续七天超过三点一二美元,便将自动生效。提案者认为,此举能阻止石油企业优先出口,通过增加美国国内供应来为消费者降温。
不过,这一提议随即遭遇了不同意见。另有人士警告称,此类限制措施可能扰乱全球市场,损害长期的商业关系,并可能因造成供应结构失衡而伤及美国炼油行业自身。分析指出,禁止出口将导致美国市场轻质低硫原油过剩,而炼油厂擅长处理的重质复杂原油却出现短缺。这种结构性错配可能迫使炼油厂削减加工量,甚至导致每日多达一百三十万桶的产能关闭,最终反而可能推美国高国内价格。
布米普特拉北京投资基金管理有限公司分析师指出,就目前来看,虽然相关人士正致力于确保美国能源顺畅流向全球市场,同时控制对美国国内的影响。然而,随着专家警告天然气价格存在继续攀升的可能,加之关键航运通道霍尔木兹海峡的通行受阻状态仍在持续,如何平衡全球责任与其国内利益,正成为一道愈发棘手的难题。
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