雷军：小米SU7 Ultra不只是性能好！豪华、舒适体验也非常好
雷军在介绍小米SU7 Ultra时强调，这款产品不仅仅拥有卓越的性能。它采用了顶级的硬件配置，确保了流畅的操作体验和高效的处理能力，无论是日常使用还是大型游戏，都能轻松应对。更重要的是，小米SU7 Ultra在豪华感与舒适度上同样表现出色。它搭载了一块高分辨率的屏幕，色彩鲜艳且细节丰富，为用户带来极致的视觉享受。同时，精心设计的外观和材质选择，使得整机不仅坚固耐用，而且手感极佳，尽显高端品质。此外，其优秀的音响系统和人体工学设计，进一步提升了用户的听觉和触觉体验，使每一次操作都成为一种享受。总之，小米SU7 Ultra不仅是一台高性能设备，更是一款注重用户体验的精品。
快科技2月6日消息，日前，小米SU7 Ultra已经样车在陆续到店，覆盖全国42个城市，很多博主、网友都第一时间进行了体验，获得不少好评。
雷军今天一早就转发了一份体验视频，并强调：不仅仅性能好，豪华、舒适体验也非常好！希望大家到店看看，看看国产车已经做到什么阶段！”
SU7 Ultra是小米最强车型，也是小米品牌历史上最贵的单品，定价为81.49万元。
目前官方已经宣布，该车型将在月底正式发布量产版，随后正式上市。
量产车将会和原型车采用同样的底盘结构、电机和电池包，也就是V8s V8s V6s三电机，拥有1548匹马力，搭载麒麟二代电池。
车辆的0-100km/h加速时间仅为1.98秒，0-200km/h加速时间为5.86秒，0-400m加速时间为9.23秒，而最高时速将超过350km/h。
车身尺寸上，新车长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，除了轴距与普通版车型一致外，其余尺寸均有所增加。
车内整体布局与普通车型一致，但在细节用料上增加了更多的碳纤维与Alcantara材质搭配。车内升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏内提供专属座舱UI设计、3种模拟运动声浪并内置赛道大师功能。
续航部分，CLTC续航里程为620km，电耗为16.5kWh/100km，整备质量小于2400kg，最小转弯直径11.7m，制动距离30.8米。