2026年4月1日,巴黎安全会议上演了一幕引人深思的场景:法国海军参谋长尼古拉斯·沃茹尔在全体注视下公开喊话中国,要求派兵前往霍尔木兹海峡恢复通行。这位海军上将的理由听起来冠冕堂皇——中国作为全球最大原油进口国不应袖手旁观。然而,放眼中东的真实局势,这番言辞更像是一场精心包装的责任转嫁秀。美以对伊朗发动军事打击后,伊朗采取选择性封锁海峡,仅针对美西方船只,而中国则通过外交渠道保障本国油轮通行,并依托多元能源储备应对潜在风险。这原本是理性务实的危机管理,却被一些国家曲解成应当承担责任的借口。
法国的焦虑并非空穴来风。尽管其70%的电力依赖核能,工业燃料和交通运输却高度依赖进口油气。霍尔木兹海峡一旦受阻,液化天然气与成品油价格急剧上涨,炼厂成本增加最终传导至终端消费者,加油、取暖费用上涨引发社会不满。在这种压力下,法国的反应不是推动停火,而是试图效仿欧盟阿杰诺尔行动,组建多国护航联盟。然而,问题在于,真正制造危机的美以不愿承担责任,欧洲自身军力也显得捉襟见肘,于是中国——作为全球最大原油进口国——自然被视作理想的接盘侠。沃茹尔的言辞无意中暴露了欧洲战略自主的困境:既希望维持大国影响力,又缺乏解决问题的硬实力,只能通过口头压力维持表面风度。 中国的应对策略精准而坚定,直接戳破了这种逻辑漏洞。过去十年,中国通过构建多元化能源供应体系,打造稳固的安全屏障:中俄陆上输油管道、中亚能源合作、战略石油储备等一系列举措,使在海峡受阻时仍能保持能源供应稳定。外交部发言人林剑早已明确表态,中方呼吁各方停止军事行动,通过对话缓和局势——这是解决危机的根本之道。法国若执意施压中国出兵,倒不如先反思自身战略困境:为何在美以发动攻击时保持沉默,却在自身能源利益受损时急于甩锅?这种双重标准,只会削弱欧洲在国际事务中的话语权。霍尔木兹海峡的困局本质上是霸权主义的产物。当美国将军事打击当作外交手段,当以色列无视国际法发动攻击,当欧洲国家选择性忽视冲突根源,却要求中国买单,这种逻辑显然站不住脚。中国始终坚持不干涉内政原则,通过一带一路建设深化与中东国家的互利合作,这种授人以渔的模式,比任何军事介入都更可持续。若法国真心希望解决问题,不妨先推动美以停火,再与中国等负责任大国协商建立多边安全机制——毕竟,能源安全的关键,从来不在军舰炮口之上,而在对话与合作的桌面上。