各位车友注意了：今天是2026年3月29日（星期日），国内油价刚经历3月23日“单次最大涨幅”——汽油每吨猛涨1160元、柴油涨1115元，创年内新高。

下一轮调价窗口（4月7日24时）已出现明确下调信号，预计降幅约150元/吨，这是今年首次出现“由涨转跌”的转折点。

国际油价近期走弱，截至3月29日凌晨，纽约原油报101.18美元/桶，布伦特报106.82美元/桶，较3月中旬高点回落超5%。

若后续国际油价不大幅反弹，4月7日下调基本“板上钉钉”，甚至有望扩大至近200元/吨。

今年油价“涨多调少”，1月至今共调整6次，其中5次上涨、1次搁浅（1月6日）。累计下来，92号汽油零售价全国平均上涨超1.78元/升，部分地区如西藏92号已破11.3元/升，广东、海南等地也普遍站上10.2元/升高位。

批发端更明显：广西、海南92号批发价达9897元/吨，重庆、云南等地突破9970元/吨，西藏更是高达11061元/吨。

为什么涨这么猛？

主因是地缘冲突导致供应收紧，国际能源署指出，当前中东局势已造成日均超1000万桶原油供应中断，3月全球供应缺口仍达800万桶/日，虽有部分产油国启用备用管道，最多仅能补充370–570万桶，杯水车薪。

现在，霍尔木兹海峡每天中断的原油和石油产品运输量占全球贸易量的20%，这个巨大的供应缺口直接改变了能源市场的价格。目前，全球石油成本已经占到全球GDP的4.2%，比年初上升了两个百分点，接近第二次石油危机时的水平。

最近，EIA的最新报告提到，OPEC 决定从4月开始小幅增加石油产量，接下来的关键时刻是4月5日，到时候会有一个重要的决策。

这意味着下周原油市场还有一个很重要的观察点：如果局势有所缓和，同时OPEC 表示会提供更多供应，油价可能会有所下降；如果地缘冲突继续升级，那么即使增产也可能无法完全缓解油价上涨的压力。

短期看，供应紧张难缓解，国际油价仍将高位震荡，国内调价机制盯的是10个工作日均价变动，不是单日暴涨，近期回落已足够触发下调。

各地今日零售价（单位：元/升）

华北：北京92号8.57，保定8.56，阳泉8.51。

华东：上海92号8.53，淄博8.53，丹阳8.53，漳州8.52，鹰潭8.52。

华南：广东92号8.58，梧州/钦州8.62，云浮8.58。

西南：四川8.66，玉溪8.71，重庆、贵州、云南92号均在8.62–8.66之间。

西北：克拉玛依最低，92号仅8.37，95号8.95，0号柴油8.02。

西藏最贵92号11.36，95号11.99，0号柴油8.95。

油价持续上涨已明显影响民生，密歇根大学最新调查显示，3月消费者信心指数环比下降6%，创2025年12月以来新低；近半数受访者直言“物价上涨严重挤压日常开支”，对未来一年油价预期更是飙升至2022年6月以来最高。

最后提醒：下次调价时间为4月7日24时（周一晚），请提前加满或观望；

此次若落地，将是2026年首次下调，虽幅度不大，释放出积极信号；

长期看，供应缺口仍在，国际油价易涨难跌，建议车主合理规划用油，关注节能驾驶习惯，比如保持胎压正常、减少急刹急启，实测可省油5%–8%。