美黑鹰撞客机事故最新细节披露 关键追踪技术关闭引发关注
最近，一起涉及美黑鹰直升机与商用客机的空中接近事件引起了广泛关注。据最新披露的细节显示，这起事故的导火索是关键追踪系统的关闭。通常情况下，飞机上安装有自动应答机和ADS-B等设备，用于实时向空中交通管制部门发送位置、高度和速度等信息，以确保飞行安全。然而，在此次事件中，涉事的黑鹰直升机的关键追踪技术被人为关闭，导致其在雷达屏幕上消失，从而增加了与其他飞行器发生碰撞的风险。
这一事件引发了对航空安全标准及飞行员操作规范的新一轮讨论。专家指出，尽管直升机可能出于特定任务需求选择关闭追踪系统，但必须采取额外措施来保障其他飞行器的安全。航空公司也呼吁加强对此类情况的监控，并要求飞行员严格遵守相关法规，以避免类似事件再次发生。此次事故提醒了我们，在现代空域管理中，即使是最小的技术疏忽也可能带来严重的后果。
当地时间2月6日，美国参议院商务、科学和运输委员会主席克鲁兹透露，在华盛顿两机相撞事故发生前，“黑鹰”直升机在训练任务期间关闭了名为广播式自动相关监视（ADS-B）的关键追踪技术。这项技术在开启时会播报飞机的位置、高度和速度。
美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，空中交通管制显示屏上的数据显示，“黑鹰”直升机与客机发生碰撞时位于约91米高处。此前在2月1日，美国国家运输安全委员会称，撞击发生时客机的高度约为99米，但当时空管员看到雷达显示的直升机高度仅为61米。当地时间5日，事故中全部67名遇难者的身份已确认完毕。
美国总统特朗普质疑“黑鹰”直升机飞行高度过高，远远超出了61米的限制。美国联邦航空局规定，直升机在靠近里根国家机场附近区域时必须保持61米或以下的飞行高度。
美国国家运输安全委员会在2月1日的新闻发布会上表示，客机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器已被成功下载，其中包含约两小时零四分钟的音频和整个事故过程的数据。调查员泰德·英曼也在1月31日的新闻发布会上提到，“黑鹰”直升机的黑匣子已找到，并完全有能力恢复两架失事飞机的数据。
2月3日，多家媒体报道称，里根国家机场的两名员工因泄露机场监控摄像头记录下的客机和直升机相撞视频而被指控犯有侵入计算机罪并被捕。目前相关调查仍在进行中。
美东时间1月29日晚，华盛顿里根国家机场附近一架载有64人的客机与载有3名美军士兵的“黑鹰”直升机相撞后坠河。美国总统特朗普在30日的新闻发布会上宣布，事故中无人生还。