从概念到现实 外媒曝光奔驰Vision EQS实车路试谍照
【环球网科技报道记者 樊俊卿】日前，有外媒曝光一组奔驰Vision EQS的实车道路行驶测试谍照。该媒体还分析称，但从外形上看，被曝光的路试车辆已经满足量产车的要求。不过根据奔驰官方规划，该车将在2021年上市推广。
根据网上公开资料显示，该车于2019年的法兰克福车展上以概念车的身份正式亮相，之所以命名为EQS，是因为奔驰希望将其打造成奔驰“EQ电动系列中的S级”。
与奔驰传统产品线中S级车克制的外观设计和比例不同，奔驰Vision EQS的设计师采取了更大胆的外观设计方向。从曝光的照片上来看，该车采用了超长轴距设计，同时前后悬架设计相对较短。通过这样“有悖传统”的设计可以看出，该车电动发动机占用的空间比六缸或八缸燃油发动机要少。超长的轴距应该允许设计师开拓出大量的内部空间，使得其车内空间明显大于传统的S级轿车。
新车前脸采用了极具未来科技感的设计风格，其中，前格栅采用了封闭式的设计，整个格栅形成了一个整体的设计风格，内部还将会采用的是蓝色的装饰来进行区分设计。搭配左右两侧的大灯灯组内部的设计也采用了横幅式的设计，具有较强的家族式辨识度。此外，新车在前脸下方还采用了贯穿式的设计，整个前脸看起来更加的时尚大气。
该车侧面看起来也十分动感，整体线条设计也是十分流畅。并且，该车侧面下方还采用了熏黑的设计，再加上极具较强科技未来感的轮毂设计，使得整车侧面别具欣赏风格。
根据汽车之家对该车在法兰乐福车展上亮相的报道称，该车使用双电机布局，最大功率469马力，预计使用超过100千瓦时的电池组，最大WLTP续航里程约700公里，破百仅需4.5秒。虽然这一组数据仅作为参展概念车的参考数值，但根据奔驰的一贯传统，量产版车型的数据将会与之非常接近。
梅赛德斯-奔驰方面在回应撰文外媒的询问时表示，EQS预计要到2021年才会发布。在此之前，工程师们将继续在南非的高温、瑞典的冰冻地区、加利福尼亚最严重的交通堵塞以及世界各地对该车进行测试。上市后，EQS将与保时捷Taycan和特斯拉ModelS展开价格竞争，届时奥迪e-tron GT概念车的量产版也将上市。